En sintonía con la subida generalizada de matriculaciones de coches eléctricos en la UE durante agosto, en septiembre se registraron en nuestro país 10.588 nuevas matriculaciones de vehículos electrificados de todo tipo (100% eléctricos e híbridos enchufables), lo que se traduce en un aumento del 15,4% con respecto al mismo período del año anterior. Con estos nuevos datos -aportados por AEDIVE y Ganvam- las ventas de eléctricos acumula un ascenso del 37,1% en lo que va del año, con u total de 98.431 unidades.
En cuanto al tipo de propulsión, los híbridos enchufables siguen siendo los preferidos de los conductores que deciden dar el salto a la electromovilidad -aunque seguidos muy de cerca por los eléctricos puros- Es así como de los primeros se vendieron en septiembre 4.950 unidades, lo que se traduce en un crecimiento del 18,1% con respecto al mismo período del año anterior. Por su parte, las matriculaciones de turismos 100% eléctricos alcanzaron las 4.016 nuevas unidades, esto es un crecimiento del 20,9% en septiembre -comparado con el mismo periodo del año anterior-.
En lo que va del año, los híbridos enchufables acumulan un crecimiento de 30,9% (sumando tanto turismos como furgonetas con motor híbrido enchufable). En el caso de los vehículos 100% eléctricos de todo tipo (turismos, dos ruedas, industriales y comerciales), su crecimiento en septiembre llegó al 13,1%, con un total de 5.638 nuevas matriculaciones. En lo que llevamos de ejercicio, este tipo de tecnología ha experimentado un ascenso del 43%, alcanzando las 52.993 unidades vendidas.
Lo que viene
Tanto AEDIVE como Ganvam concuerdan en afirmar que el mercado de la movilidad eléctrica seguirá con esta tendencia alcista en la recta final del año. Las previsiones apuntan a una subida que rozaría el 30%, lo que supondría ventas alrededor de las 130.000 unidades de todo tipo de vehículos electrificados. Sin embargo, y a pesar de este crecimiento en el parque móvil eléctrico, ambas entidades advierten sobre las dificultades para alcanzar los objetivos de descarbonización marcados por la Unión Europea. En este sentido, para llegar a la meta propuesta por la UE sería necesario vender del orden de 600.000 vehículos electrificados nuevos al año, es decir, multiplicar por seis las cifras actuales.
Por esta razón las entidades insisten en la necesidad de impulsar medidas fiscales y regulatorias por parte de las Administraciones Públicas orientadas a facilitar el acceso del ciudadano a la movilidad eléctrica.
