El precio medio de un coche eléctrico en España es de 34.661 euros, esto es un 7,3% más que el año anterior y el doble de lo que se paga por un vehículo diésel de segunda mano (17.217 euros), así lo ha revelado el informe ElectricarVO elaborado por Ganvam y coches.net, poniendo de manifiesto que comprar un coche eléctrico de ocasión en nuestro país no es barato. Lo más llamativo es que a pesar de que este tipo de vehículo continúa ganando cuota de mercado en el parque móvil nacional, su precio no para de crecer, alejándolo cada vez más de las familias medias españolas.
Las tres comunidades autónomas con los precios más elevados, todas ellas rozando los 40.000 euros, son Asturias (39.853 euros), Murcia (39.136 euros) y Comunidad Valenciana (39.120 euros). En el otro extremo del listado está Galicia, que con un precio medio de 29.674 euros es la comunidad con el precio de oferta más barato, esto es casi 10.000 euros de diferencia con Asturias, la más cara. Por su parte, Madrid también tiene uno de los precios más bajos: 32.054 euros.
El informe también señala que todas las comunidades autónomas han experimentado crecimientos del precio respecto a junio de 2022, excepto tres de ellas: Canarias (-18%), Cantabria (-19,7%) y Galicia (-11.3%); dos de ellas, Galicia y Cantabria, ya habían visto sus precios reducidos el pasado trimestre por lo que mantienen esta tendencia bajista. En Madrid, la comunidad donde más vehículos eléctricos se venden, el precio se ha mantenido prácticamente invariable de un año a otro, con un simbólico crecimiento del 0,5%.
Más oferta y menos ventas
Son varios los factores que deben tener se en cuenta para entender las tendencias y evolución del mercado de vehículos eléctricos de ocasión. La oferta de vehículos juega un papel fundamental en la fórmula, junto al precio y las ventas. Una oferta que, según los datos aportados por la plataforma coches.net, ha crecido un 64% en el primer semestre de 2023 (con respecto al mismo periodo del 2022).
Lo cierto es que a pesar del aumento en la oferta, las ventas de turismos de ocasión 100% eléctricos se han resentido en lo que va del año, cayendo un 12,3% de enero a junio. En este primer semestre en España se han vendido un total de 5.431 vehículos eléctricos de segunda mano, vehículos que es su práctica totalidad tienen menos de cinco años de antigüedad. En este punto llama la atención que los seminuevos eléctricos hayan experimentado una pronunciada caída que llega a -31,4%, mientras que las ventas de vehículos de este tipo de entre tres y cinco años han aumentado un 12,8%. Sin embargo no son estos lo que más han crecido, pues los eléctricos de ocasión de entre cinco y ocho años se vendieron más que los anteriores, alcanzando sus ventas un crecimiento de 36,2%.
Los expertos de Ganvam atribuyen la caída en las ventas debido «al elevado precio del coche eléctrico de ocasión, que prácticamente dobla el de uno diésel y es un 80% más caro que uno de gasolina. Por tanto, convertir la movilidad cero emisiones en una opción de movilidad más asequible y accesible pasa por poner en marcha planes de incentivo más eficaces y sencillos de aplicar que, al incluir el apoyo a los usados de, al menos, 36 meses, garanticen un precio de adquisición atractivo».
