El Plan Moves III, destinado a fomentar la adquisición de vehículos electrificados y la instalación de puntos de carga, ha sido ampliado hasta el 31 de julio de 2024. El plan, que inicialmente concluía este 31 de diciembre, ha sido prorrogado porque aún dispone de una amplia cuota de fondos sin repartir, concretamente 344,59 millones de euros, suma de los fondos y el remanente que las Comunidades Autónomas tienen sin reservar.
La cifra, representa un 28,71% de los 1.200 millones de euros con los que contaba inicialmente el programa. 265,58 millones están pendientes de distribución entre las comunidades autónomas que lo soliciten a medida que se agoten los fondos, mientras que 79,01 millones se encuentran en las arcas regionales, aún sin reservar por los interesados. Hechas las cuentas, desde el 14 de abril de 2021 -fecha en que se lanzó el programa- la cantidad de ayudas que se han otorgado para impulsar la electromovilidad en nuestro país asciende a 855,41 millones de euros.
En cuanto al reparto del plan, el Instituto para el Ahorro y la Diversificación de la Energía (IDAE) reveló que éste ha estado bastante equilibrado entre la línea 1 y 2 de incentivos. Hasta el momento, para la primera línea -compra de vehículos eléctricos e híbridos-, se han entregado 395,81 millones de euros, mientras que para la segunda -instalación puntos de carga-, el monto asciende a 386,37 millones de euros.
Madrid y la Comunidad Valenciana se perfilan como las próximas beneficiarias de ampliaciones de fondos del Moves III. Además, Canarias ha recibido 42,83 millones, aunque no ha proporcionado detalles específicos sobre cada iniciativa. Asturias, por su parte, no ha revelado información sobre el uso de los fondos públicos, y las comunidades autónomas pueden destinar hasta un 5% de la inyección para la gestión del programa.
Es importante recordar que el Moves III, inicialmente dotado con 400 millones de euros y ampliado posteriormente a 1.200 millones, ha experimentado nuevas inyecciones de fondos (453,51 millones) en respuesta a solicitudes autonómicas a medida que se agotaban los recursos. Hasta el momento, ha beneficiado a la automoción con 423,49 millones en ayudas directas.
El remanente del programa se suma al destinado a vehículos pesados en el plan de ayudas para la transformación de flotas de transporte, con 78,89 millones aún disponibles de los 400 millones iniciales. La patronal de fabricantes de Anfac ha solicitado la renovación del programa antes de su vencimiento, en abril próximo, instando a reformas que agilicen el proceso de cobro de ayudas para los consumidores, quienes actualmente tienen que esperar hasta un año para cobrar las ayudas.
