La Comisión de Negocio Responsable de SERNAUTO ha aprobado su Plan de Acción 2026, una hoja de ruta que refuerza el papel de los proveedores españoles de automoción en la agenda de sostenibilidad y en el cumplimiento de la nueva normativa europea, especialmente la Directiva de Reporting de Sostenibilidad Corporativa (CSRD, por sus siglas en inglés). El plan busca anticipar los cambios regulatorios, homogeneizar criterios en materia ambiental, social y de gobernanza (ESG, por sus siglas en inglés) y convertir la sostenibilidad en un factor competitivo real para las empresas del sector.
La primera reunión del año de la Comisión, celebrada el 24 de febrero, sirvió para validar una estrategia que consolida el trabajo de los últimos años y coloca a la industria de componentes y recambios en una posición más activa frente a las crecientes exigencias de transparencia en toda la cadena de valor. Fabricantes, clientes, inversores y entidades financieras miran ya de forma sistemática los indicadores ESG de sus proveedores, y el sector quiere llegar preparado.
Doble materialidad, en el centro del Plan 2026
El nuevo plan sitúa la doble materialidad financiera como uno de sus ejes principales. La Comisión trabaja en una metodología sectorial que permita a las empresas analizar, de manera sistemática, tanto sus impactos sobre las personas y el medio ambiente como las implicaciones financieras derivadas de esos impactos, tal y como exige la CSRD.
Para ello, se reforzará y actualizará el Framework de Doble Materialidad Sectorial desarrollado en 2025, concebido como una herramienta común alineada con los estándares europeos. Este marco facilita la identificación de riesgos y oportunidades ESG (medioambiente, social y gobernanza) a lo largo de la cadena de valor y aspira a mejorar la calidad y comparabilidad de la información que las compañías reportan a sus grupos de interés.
Otro frente clave del Plan 2026 es el desarrollo de un Modelo de Compras Responsables adaptado a la realidad de los proveedores de automoción. El objetivo es ayudar a los departamentos de compras a integrar criterios de sostenibilidad en la selección y seguimiento de proveedores, un ámbito donde la presión regulatoria y de los fabricantes de vehículos es cada vez más evidente.
La Comisión pretende implicar a toda la cadena de valor, con materiales y guías diseñados tanto para grandes grupos como para pymes. En la práctica, se trata de dotar al ecosistema de recambio y componentes de herramientas que permitan responder de forma ordenada a las exigencias ESG que llegan desde los OEM (fabricantes de vehículos) y desde los mercados internacionales.
Toolkit ESG y un portal público con datos del sector
El Plan 2026 incluye además el despliegue de un Toolkit ESG sectorial, una especie de “caja de herramientas” que aglutinará el conocimiento generado en los últimos años y lo conectará con el Plan Estratégico del sector. La intención es que las empresas, independientemente de su tamaño, dispongan de recursos prácticos para avanzar en políticas y sistemas de gestión de sostenibilidad.
Uno de los hitos más relevantes será el lanzamiento del Portal Público de Impacto de Sostenibilidad, que agregará alrededor de 20 indicadores clave para mostrar la contribución de los proveedores de automoción al desarrollo económico, social y ambiental en España. Inversores, analistas, financiadores y medios podrán consultar allí datos objetivos del sector, un paso más en la búsqueda de transparencia y visibilidad de una industria que factura más de 41.238 millones de euros y genera más de 325.000 empleos directos e indirectos.
El presidente de la Comisión de Negocio Responsable de SERNAUTO, Ernesto Barceló, resume el espíritu del Plan 2026 como un esfuerzo por “poner los aspectos ESG en el corazón de la estrategia empresarial”, en colaboración con la consultora Conese. Barceló insiste en la necesidad de construir conocimiento sectorial, desarrollar capacidades internas y adelantarse a los cambios normativos, y anima a más compañías a integrarse en la Comisión para aprovechar las herramientas ya disponibles y las oportunidades competitivas que se abren.
La Comisión mantiene abiertas sus puertas a nuevas empresas que quieran anticiparse a la regulación, reforzar su posicionamiento ESG frente a clientes y financiadores y formar parte activa de la transformación sostenible del sector. En SERNAUTO recuerdan que la sostenibilidad ha dejado de ser una cuestión meramente de cumplimiento para convertirse en un elemento de estrategia, resiliencia y competitividad para un tejido de proveedores que aspira a liderar, de forma colectiva, el negocio responsable en la automoción española.
Alianzas europeas y más formación en ESG
El impulso al negocio responsable no se limita al ámbito nacional. SERNAUTO seguirá reforzando su presencia en foros europeos a través de alianzas con CLEPA (Asociación Europea de Proveedores de Automoción), Drive Sustainability, el Forum on Automotive Aftermarket Sustainability (FAAS, foro de sostenibilidad en el mercado de recambios) y la Red Española del Pacto Mundial (Global Compact, iniciativa de Naciones Unidas en sostenibilidad empresarial).
Estas colaboraciones permiten al tejido proveedor español anticipar tendencias regulatorias y contrastar sus prácticas con las referencias europeas. En paralelo, la Comisión anuncia una agenda más intensa de reuniones técnicas, webinars y workshops sobre regulación, taxonomía y reporting de sostenibilidad, con la intención de “aterrizar” la complejidad normativa en herramientas utilizables en el día a día de las compañías.
