Tesla retirará en China casi cinco millones de vehículos eléctricos por dos problemas relacionados con la seguridad, según los planes presentados por el fabricante ante la Administración Estatal para la Regulación del Mercado del país.
La primera campaña afecta al sistema de apertura de emergencia de las puertas de cuatro modelos de Tesla. Según ha explicado la compañía, las manijas mecánicas de emergencia pueden resultar difíciles de identificar y accionar debido a que presentan un color similar al de los acabados interiores.
El problema podría adquirir especial relevancia en caso de una colisión grave que provoque un fallo del sistema eléctrico de bajo voltaje. En estas circunstancias, los ocupantes podrían tener dificultades para abrir rápidamente las puertas y abandonar el vehículo, lo que también podría complicar las labores de rescate.
La campaña afectará a 2.975.910 vehículos y comenzará el próximo 25 de septiembre. Entre los modelos afectados se encuentran 973.156 unidades del Model 3 y 1.956.713 del Model Y fabricadas en China, además de 35.590 Model 3, 8.328 Model X y 2.123 Model S importados.
Para solucionar el problema, Tesla instalará etiquetas de advertencia gratuitas en los vehículos afectados. Asimismo, actualizará mediante tecnología inalámbrica (OTA) el software de control de las ventanillas para incorporar una estrategia de descenso automático de las ventanas después de un accidente. Los vehículos que ya dispongan de las etiquetas no necesitarán una nueva instalación.
El sistema de atención del conductor también será actualizado
La segunda campaña, que tiene efecto inmediato, afecta a 2.740.642 unidades de los Model 3 y Model Y fabricadas en China.
En estos vehículos, el fabricante ha detectado que el sistema encargado de controlar la atención del conductor podría no alertarle suficientemente de la necesidad de apartar la vista de la carretera cuando están activados la dirección asistida o el sistema combinado de asistencia a la conducción.
Tesla advierte de que, si el conductor no reacciona a tiempo, aumenta el riesgo de colisión.
La compañía aplicará actualizaciones de software gratuitas mediante OTA para reducir este riesgo. Además del sistema de monitorización basado en el par de dirección, Tesla incorporará una cámara en el habitáculo que permitirá detectar la atención del conductor y emitir alertas para favorecer una reacción rápida durante el uso de las funciones de asistencia a la conducción.
Tesla prepara el desembarco del Semi en Europa
Al margen de las campañas de revisión, Tesla tiene previsto lanzar en Europa su camión eléctrico Semi. La compañía dará a conocer más detalles sobre este proyecto durante la IAA Transportation, la principal feria europea de vehículos comerciales e industriales, que se celebrará a mediados de septiembre en Hannover (Alemania).
Tesla presentó el Semi por primera vez en 2017. El camión ofrece una autonomía de entre 523 y 805 kilómetros, en función de la batería instalada. Aunque inicialmente la compañía había previsto comenzar su producción en 2019, el lanzamiento sufrió sucesivos retrasos.
La producción a mayor escala comenzó finalmente en Nevada en abril de este año. En Estados Unidos, Tesla ya ha entregado las primeras unidades a clientes como PepsiCo, uno de los grandes grupos internacionales de alimentación y bebidas.
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