Uno de cada cinco talleres que opera en la comunidad autónoma de Asturias lo hace de forma irregular. Práctica ilegal que supone pérdidas de 65 millones de euros (50 a los talleres legales y 15 a la Administración en evasión de impuestos), tal y como informan desde lavozdeasturias.es.
«Casi el 20% de talleres trabaja al margen de la legalidad en el Principado. Su detección e intervención es compleja, especialmente cuando están en fincas privadas, porque no se puede entrar. Nosotros cuando sabemos de algún caso concreto lo comunicamos al Ayuntamiento que corresponda y les mandamos fotos, plano de ubicación y horarios en los que trabajan…», aseguran desde ASPA, Asociación del Automóvil del Principado de Asturias. «Se trata de competencia desleal y un problema que la Administración debería de tener en cuenta dado el daño al medioambiente y a la fiscalidad que producen», afirma Rogelio Cuesta, presidente de ASPA.
«El tema del taller pirata es uno de los múltiples enemigos a los que nos enfrentamos en esta época», explica por su parte José Luis Álvarez, presidente de la Asociación de Talleres de Reparación del Principado de Asturias (Atra), apuntando por otro lado que los avances tecnológicos en el terreno de los automóviles y su mantenimiento va a ir cercando cada vez más a estos negocios irregulares.
Un problema en un comienzo de década en el que empresas y profesionales afrontarán «un cambio muy importante y radical», al que desde las administraciones deberían dar mejores soluciones dadas las cifras que se manejan en la actualidad.
