La apuesta que MANN+HUMMEL por el segmento de los coches electrificados se revalida con el más reciente anuncio del fabricante. Desde principios de 2023 y hasta a 2026 invertirá cerca de seis millones de euros para poner en marcha nuevas líneas de producción en su planta de Zaragoza.
Estas nuevas unidades productivas, que podría llegar a siete a finales de 2026, están en principio destinadas a la fabricación de sistemas de ventilación (venting units) para las baterías de los coches eléctricos. El proyecto arrancó en firme en los primeros meses del año pasado, cuando se instalaron cuatro líneas. Dos de ellas se encuentran operativas desde finales de 2023, mientras que una tercera está esperando la aprobación del cliente para empezar la producción. La cuarta línea aún no ha arrancado pero, se prevé que lo haga proximamente.
Finalizado el plazo de ejecución de este importante proyecto, la planta de MANN+HUMMEL ubicada en la Plataforma Logística de Zaragoza podría contar con siete nuevas líneas de producción, que servirán para la fabricación de las ‘venting units’ así como otras piezas de la misma familia de producto.
La planta zaragozana ha aumentado su capacidad de producción no sólo por la fabricación de estas nuevas piezas, sino también por la absorción de la carga productiva procedente de otras factorías que el grupo tiene en Europa. Concretamente, la planta española de MANN+HUMMEL ha atraído fabricación procedente de Reino Unido, Alemania y Francia, «aprovechando para traer aquí las máquinas en buen estado y el producto hacerlo aquí», señalaba Elena Latorre, directora general de MANN+HUMMEL Ibérica.
Estas transferencias de producción responde a la reestructuración del grupo y ha permitido a la fábrica aragonesa diversificar su cartera y aumentar la cuota de mercado, esto se traduce en más clientes y más ventas, concretamente un 31% más en 2023, cuando alcanzó una facturación de 169.520 millones de euros.
Más que automoción
Si bien el 90% de la actividad de la planta de Zaragoza se destina a componentes para el sector de la automoción, el equipo está trabajando en la diversificación y ampliación de su cartera de productos más allá de la automoción. Es así como ya han empezado a colaborar con la empresa BSH Electrodomésticos España para la fabricación de un sistema de filtración para grasa de cocinado en las placas de inducción. Otras de las líneas que exploran es la de las bombas de calor para uso doméstico.
«Hacemos piezas de filtración y guiado de aire. Ofrecemos una solución vaya o no vaya en un coche. Usamos los mismos medios productivos para un automóvil que para otras piezas. Es una tecnología con diferentes aplicaciones porque, al final, por ejemplo, una aspiradora, tiene los mismos problemas que un coche», señalaba Latorre al referirse a este tema.
Las expectativas para 2024 siguen yendo por la senda del crecimiento y replicando un 2023 «positivo y con un crecimiento importante». Sin embargo, el futuro del vehículo eléctrico mantiene en pausa cualquier movimiento relacionado con nuevas inversiones. Al igual que en la mayoría de empresas de automoción, sin saber qué va a pasar con la legislación del vehículo eléctrico, hay temor de que, con la normativa que salga, se cambien las reglas del juego.
