Por segundo año consecutivo, AD Parts ha apostado por el congreso de Faconauto para estar cerca del concesionario y presentarse como un socio de garantías también para los servicios oficiales. Quieren romper la barrera entre la posventa independiente y la marquista presentándose no sólo como un aliado para el suministro de herramientas y equipamiento para el taller, sino también como un socio para generar rentabilidad a unos negocios que cada vez viven más del aftermarket que de la propia venta de vehículos. Y ahí entra tanto su potencial en la distribución de recambios como los servicios de formación y asistencia técnica que el grupo ofrece a través de Grup Eina.
Esa visión global es la que AD Parts ha tratado de transmitir a los 110 profesionales que se han dado cita en la Sala París del Auditorio Municipal de Ifema Madrid la mañana del 5 de marzo, con el congreso de la patronal recién inaugurado. Había preocupación en el seno del grupo por ‘pinchar’ con el número de asistentes por el hecho de abrir la jornada en un día que la lluvia dificultaba el tráfico en Madrid, pero finalmente la convocatoria ha cumplido todas las expectativas.
“Un soporte estratégico”
Juan Carlos Martín, director general de AD Parts, era el encargado de inaugurar la presentación con una declaración de intenciones: “Somos un soporte estratégico para el instalador y el concesionario”. Y lo argumentaba con números: “Somos el grupo líder en el sector de la distribución de recambios en España; contamos con 27 empresas que disponen de 562 puntos desde los que damos servicio, casi 600.000 metros cuadrados de instalaciones, una facturación que en 2024 alcanzó los 1.218 millones de euros, 6.786 personas implicadas y una flota de 3.640 vehículos en la calle. Hacemos muchas cosas y podemos ser un partner global para vosotros porque tenemos presencia en todo el país”.
Martín aludía al potencial del grupo en materia de recambios –“trabajamos con unos 230 proveedores, entre ellos todos las fabricantes de los primeros equipos”, señalaba-, pero también a su software –“para estar conectado en interno y con nuestros clientes”-, al programa de fidelización Millenium o sus redes de talleres abanderados. Mención especial haría a la marca propia AD, considerada en el mercado “como una marca premium”, ya que “todos los productos están gestionados por un fabricante de primera línea”.
Pero si algo caracteriza a la distribución independiente es el servicio y por ahí seguía el director general del grupo: “Somos alguien que llega muy rápido para dar un servicio muy rápido: si tenemos el producto os llega como mucho en 45 minutos”. Algo a lo que ayuda la gran capilaridad que les aportan sus más de 560 puntos de servicio: “Nuestra idea es llegar de manera inmediata a un radio de 5 kilómetros desde la tienda, cada hora en un radio de 15 km y en un radio de 30 km, que es lo máximo que tenemos debido a nuestra gran capilaridad, estamos llegando entre tres y cuatro veces al día”.
Argumentos con los que el grupo quiere seducir a un mercado que no puede mirar hacia otro lado en un contexto de bajas matriculaciones: “El 45% del parque tiene más de quince años; es una realidad con la que tenemos que convivir y nuestro objetivo es que el vehículo que circule lo haga en las mejores condiciones”.
Al lado del mecánico
Más allá de su oferta de productos, AD Parts aprovechaba la jornada para poner en valor a Grup Eina, el partner tecnológico con el que el grupo gestiona tanto la formación como la información técnica para el taller: “Tenemos el interés de tener todo lo que necesite un instalador: equipamiento, herramientas, recambios, piezas de carrocería, pintura y además un equipo de servicio de posventa con el que ofrecemos todo tipo de servicios”, señalaba el propio Martín antes de dar el testigo a Francesc Poch, CEO de Grup Eina, encargado de desmenuzar la oferta de la compañía.
“Lo que intentamos es que seáis más rentables y que os atreváis a hacer todas las operaciones”, comenzaba Poch. “Necesitáis ayuda, sobre todo los que sois multimarca y os estáis abriendo a otros vehículos. Ofrecemos cualquier cosa que necesitéis desde el punto de vista tecnológico y de márketing”.
Para el CEO de Grup Eina, que cuenta con cuatro instalaciones en la Península Ibérica en las que trabajan 175 personas, el verdadero pulmón de la compañía es el call center, compuesto por 80 profesionales y que sólo el año pasado atendió consultas de más de 192.000 averías sólo en Iberia, el 54% relacionadas con diagnóstico avanzado.
“Con toda la información que recibimos del call center elaboramos nuestras formaciones. Y todos esos datos los aplicamos en nuestros vehículos de formación: hoy en día tenemos 54 coches y tres tractoras preparados con averías para hacerlos fallar durante las formaciones”, explicaba Poch, que daba buena cuenta del valor que esto tiene para el mecánico: “Sólo en 2024 celebramos 739 cursos, con entre diez y quince mecánicos por formación, por lo que el año pasado más de 8.000 mecánicos se formaron de esta forma con nosotros”.
Una formación que en la mayoría de los casos se realiza en la propia casa de los profesionales para evitar desplazamientos y tiempos muertos en el trabajo: “Todos los socios de AD Parts tienen aulas de formación; los cursos no se hacen sólo en Barcelona o Madrid, como es lo habitual, sino en cualquier rincón del país para que todos los mecánicos puedan acceder a formación in situ”.
