Aquí exportan los proveedores españoles de componentes

Las exportaciones de componentes para automoción fabricados en España viven un buen momento. Y es que a pesar de la caída de la producción de vehículos en Europa y en otros mercados internacionales, las empresas integradas en Sernauto exportaron el año pasado piezas por valor de 25.065 millones de euros, apenas un 0,5% menos que el récord alcanzado en 2023. Así lo expresaba este mismo mes José Portilla, director general de la patronal, en un encuentro ante la prensa en el que se animaba a hablar de “estabilidad” para 2025 (leer noticia).

Faltaba por conocer el destino de esas exportaciones, y eso es precisamente lo que ha desvelado hoy la patronal de los proveedores. Pocos cambios en el top 10 de destinos, liderados por Alemania (3.956 millones), Francia (3.842) y Portugal (2.335). Por detrás: Reino Unido (1.343), Marruecos (1.284), Italia (1.260), Polonia (1.063), Estados Unidos (1.021), República Checa (727) y Turquía (722). Buenas cifras también en México (599), Sudáfrica (369), Brasil (233) y Japón (222), así como en mercados emergentes de la Unión Europea como Eslovaquia (627), Rumanía (539), Bélgica (531) y Suecia (412).

Llama la atención el relativo poco peso de China (504 millones), que a pesar de aglutinar un tercio de la producción mundial de vehículos sigue siendo un territorio complejo para las empresas españolas. Los 504 millones de euros exportados al gigante asiático en 2024 suponen un crecimiento del 14,5% respecto a los números de 2019 (440 millones), pero se sitúan por debajo de los volúmenes de 2021 (583 millones) y 2022 (577 millones).

Oportunidades en los mercados emergentes

La Unión Europea como conjunto sigue siendo el principal destino para los componentes españoles con 16.655 millones de euros (dos de cada tres euros vienen de esta región), aunque ha experimentado una caída del 4,65% respecto a 2023. ¿El motivo? La caída de la producción en Alemania y Francia, que en el último año se han contraído un 9,3 y un 12,5%, respectivamente. Portugal se consolida como tercer mercado internacional con un crecimiento del 8,9%, mientras que Italia, otro de los mercados maduros, ha experimentado un descenso del 9,1%.

La tendencia positiva de los países del este de Europa para los proveedores españoles señala el crecimiento de esta región en la producción de vehículos: Polonia (+2,71%), República Checa (+1,66%), Eslovaquia (+12,28) y Rumania (+55,68%) mantienen, en la comparativa interanual, su creciente contribución en el nivel de las ventas españolas dentro de la Unión Europea.

Fuera de la Unión Europea, prácticamente todos los mercados presentan tendencias positivas para los proveedores integrados en Sernauto: Reino Unido (+1,2%), Marruecos (+10%), Estados Unidos (+8,2%), Turquía (+20%), México (+10%), Sudáfrica (+2,7%), Brasil (+30,5%) y Corea del Sur (+47,7%), La única excepción relevante la encontramos en Japón (-1,6%).

Para Sernauto, “aunque las cifras de exportaciones han registrado una ligera contracción”, el sector de componentes “ha sabido adaptarse a las condiciones del mercado, manteniendo su competitividad y reforzando su presencia en mercados estratégicos fuera de Europa”.

Exportaciones españolas de componentes (2024)

Top 10 países de la Unión Europea

Top 10 destinos (con la UE como bloque)