Desde el 2 de septiembre, la antigua división Automotive de Continental opera oficialmente bajo la marca Aumovio, el proveedor que desde esta semana gestiona toda la cartera de electrónica, software, sistemas de frenado y soluciones para el vehículo definido por software de la casa alemana. El cambio culmina el proceso de escisión aprobado en marzo por el Consejo de Supervisión de Continental y prepara el terreno para su salida a bolsa este mismo mes.
Continental decidió separar Automotive para ganar velocidad y enfoque en tecnologías de alto crecimiento -sensórica, freno y chasis electrónicos, arquitectura E/E, ADAS y software– dentro de una compañía con gobierno y objetivos propios. La matriz lo enmarca en una reconfiguración del grupo para “desbloquear nuevas fortalezas” y capturar mejor el crecimiento en movilidad definida por software.
Un plan que conlleva también la venta de su filial de productos de caucho, ContiTech, cuya división de primer equipo, conocida como Original Equipment Solutions (OESL), acaba de ser vendida a la compañía estadounidense Regent -se espera que la parte de posventa cambie de manos en 2026-.
Puesta de largo
El nombre y la identidad “Aumovio” se presentaron el 23 de abril de 2025 durante Auto Shanghai, como anticipo de la escisión prevista para septiembre. Ese día la compañía mostró públicamente el nuevo logotipo y la marca con los que operará el negocio independiente. Cuatro meses y medio más tarde, el nuevo logo ondea en todas las sedes globales de la compañía, desde su cuartel general de Fráncfort a todas las delegaciones locales, incluidas las españolas.
La presentación oficial al sector será en el IAA Mobility (Múnich), que tendrá lugar en la ciudad alemana del 9 al 12 de septiembre de 2025, donde Aumovio exhibirá sus tecnologías bajo cuatro ejes: seguridad, emoción, conectividad y autonomía. Una cita en la que presentará tanto su nueva dirección como una serie de innovaciones con las que quiere marcar el rumbo del vehículo definido por software. Entre ellas destacan el Green Electric Caliper, un sistema de freno eléctrico concebido para vehículos eléctricos que elimina el líquido hidráulico y contribuye a mejorar la autonomía; el Next-gen Corner Module, que integra motor, freno, dirección y suspensión en un solo módulo compacto, y Xelve, su plataforma hardware/software escalable para automatización de nivel 2 a 4.
A estas soluciones se suman una cámara nocturna con soporte de inteligencia artificial, un sistema de proyección en ventanillas con aplicaciones interactivas y la plataforma Road to Cloud, diseñada como solución integral para la gestión de software en vehículos definidos por software.
¿Cuándo cotiza?
El debut bursátil en Fráncfort está previsto para el 18 de septiembre de 2025, dentro del calendario de separación fijado por Continental y tras las aprobaciones societarias del pasado abril.
En su ‘Día del Inversor’, celebrado en junio, Aumovio detalló metas a largo plazo: elevar ventas por encima de 24.000 millones de euros (frente a 19.600 millones en 2024) y alcanzar un margen EBIT ajustado del 6–8%, apoyado en un portafolio más focalizado y eficiencia operativa.
