El pasado encuentro organizado por la patronal Ganvam -talleres, concesionarios y sobre todo compraventas- dejó muchos datos interesantes. Fernando López, CEO de la consultora GiPA en España, realizó un profundo análisis de nuestro mercado.
Del análisis de López resultaba interesante comprobar cómo el taller IAM, a pesar de ser un negocio de media muy pequeño, compite en el mercado con tanto éxito como para ser el líder en cuota con un 62% -frente al 19,7% de los concesionarios y agentes oficiales, por ejemplo-.
Así, de media, los talleres independientes emplean a tres personas por las 13,7 de las concesiones (9 en tareas de reparación propiamente dichas), las 7,3 de los agentes oficiales, las 3,8 de los especialistas en neumáticos, las 8,7 de los autocentros (5,6 en labore de reparación) y servicios rápidos y las 4,4 de los carroceros.
Es interesante en este sentido entender cómo se reparten las entradas al taller dependiendo de la tipología de negocio: el canal oficial sólo gana la batalla en la revisión del fabricante. “El mercado independiente es muy sólido en todas as familias y logra tener presencia durante toda la vida del vehículo”, destacaba el consultor.
¿Y a qué se dedican?
Apenas existe diferencia existe diferencia entre los concesionarios y los talleres independientes en relación al tipo de actividad, aunque con algo más de prevalencia en los talleres independiente aquellos trabajos relacionados con la mecánica ‘no básica’ (embragues, alternadores, etc.).
Destaca en este sentido que el aceite pesa casi un cuarto de la facturación en los autocentros -aunque se trata de un producto muy extendido en toda la posventa- y que los talleres especialistas en neumáticos han avanzado en su diversificación hasta el punto de facturar hoy 3 de cada 10 euros al margen de este producto.
¿Y dónde compran?
Otro punto interesante era analizar dónde compran los talleres -cada una de las tipologías- los productos que después utilizan en las reparaciones.
Así compran el aceite
Así los neumáticos
Y así los productos más puros del recambio como las pastillas de freno y los discos
