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Inicio AUTOPOS

ContiTech presenta sus correas acanaladas para generadores de arranque de correa BAS al aftermarket

Autopos-
Redacción Redacción
Publicado el 14/07/2020
en El Mercado, AUTOPOS
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Según ContiTech, los generadores de arranque de correa (BAS) ahorran hasta el 15% de combustible con sus correspondientes emisiones. En muchos vehículos híbridos, estos compactos propulsores compuestos por un motor eléctrico, una batería de 48 voltios y un transformador de tensión sustituyen al motor de arranque y al alternador, aumentando así significativamente la eficiencia del vehículo. Pero, para poder lograr esta eficiencia, una correa BAS tiene que hacer un trabajo auténticamente duro. En particular, los frecuentes cambios de dirección de la carga, en el funcionamiento dinámico bajo cargas y fuerzas de tracción elevadas constituyen auténticos desafíos, que solo las correas de primera calidad pueden soportar a largo plazo.

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Para que los talleres puedan ofrecer a sus clientes una calidad fiable, ahora también lanzamos nuestras correas BAS de alto rendimiento al mercado de recambios de automoción con la calidad de primeros equipos. Estas correas han sido desarrolladas para el sistema BAS de 48 voltios Eco Drive de Continental. Poseen un recubrimiento extremadamente robusto y patentado de algodón y poliéster en el lado de los canales. El cuerpo de la correa está formado por un compuesto de elastómero reforzado con un elevado contenido de fibra. Ambas características aseguran que estas correas también puedan soportar a largo plazo, las elevadas fuerzas de entre 30 y 60 N, que actúan sobre ellas a través de la transmisión en el proceso de recuperación o arranque.

Nuestra gama inicial incluye actualmente 21 referencias, más que ningún otro fabricante. El 100% de estas correas se fabrican en Alemania. Para estas correas, también concedemos a los talleres registrados una garantía de 5 años.

Etiquetas: Contitech
Redacción

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La posventa es nuestro mercado y nuestra misión es aportar valor al sector desde nuestro compromiso como periodistas. Una redacción dedicada por completo al aftermarket.

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