El pasado mes de julio más de 200.000 vehículos pasaron la ITV favorablemente en Madrid, tal y como muestran datos facilitados por el Archivo de Vehículos de la Comunidad de Madrid a AEMA-ITV. Asimismo, a partir de los datos se ha concluido que las emisiones contaminantes son la causa del 51,16% de los rechazos y que los vehículos más antiguos presentan un mayor porcentaje de no aprobar la inspección.
Las estaciones de ITV madrileñas llevaron a cabo la inspección de 248.486 vehículos durante el mes de julio. De ellos, la mayoría, 202.306 vehículos, pasaron la ITV a la primera, lo que representa un 81,4% del total, que aumenta hasta el 93,2% en las segundas inspecciones. De lo contrario, 46.180 vehículos, lo que corresponde al 18,6%, fueron rechazados.
En relación al porcentaje de aprobación por tipo de vehículo, los turismos particulares están dentro de las categorías que mejores datos presentan con solo un rechazo del 18% junto con las motocicletas que representan el 16%.
Estos datos, según AEMA-ITV muestran un aspecto positivo en los vehículos de Madrid que, en su mayoría, superan el proceso de inspección sin inconvenientes. Jorge Soriano, presidente de la asociación señala que “la tendencia en el incremento del porcentaje de absentismo a la hora de realizar la inspección ITV es preocupante para la seguridad vial y el medio ambiente. Existe una idea infundada de que superar este proceso es complicado; sin embargo, los datos muestran que la mayoría de los vehículos aprueban la ITV sin ningún problema”.
Los defectos más comunes, en el alumbrado y la señalización
El proceso de inspección de la ITV comprueba el estado del vehículo en relación a 10 capítulos: el primero, identificación; segundo, acondicionamiento exterior, carrocería y chasis; tercero, acondicionamiento interior; cuarto, alumbrado y señalización; quinto, emisiones contaminantes; sexto, frenos; séptimo, dirección; octavo, ejes, ruedas, neumáticos y suspensión; noveno, motor y transmisión; y décimo, otros.
De acuerdo con los datos facilitados, en las inspecciones realizadas durante el mes de julio, el capítulo de alumbrado y señalización fue donde más defectos leves se detectaron, un total de 81.631, y el segundo en el que más defectos graves fueron identificados, un total de 20.399, que representan un 44,17% del total.
Emisiones contaminantes la principal causa de rechazo
De los 46.180 vehículos rechazados en la primera inspección en julio, fue el capítulo de emisiones contaminantes el que presentó el porcentaje más alto de rechazo con un 51,16%, seguido de alumbrado y señalización, con un 44,17% y, en tercer lugar, ejes, ruedas, neumáticos y suspensión, representando el 30,82% de los rechazos.
Los más antiguos, los más rechazados
En relación al índice de rechazo en atención a su antigüedad, se dividen en cuatro grupos: menores de 5 años; de 5 a 10 años; de 10 a 15 años; y mayores de 15 años.
Atendiendo a los datos obtenidos durante el mes de estudio, se evidencia que aquellos de más de 15 años son los que representan la mayor tasa de rechazo, siendo del 22,38% en turismos y del 28,68% en vehículos pesados; a excepción de los autobuses cuya tasa más alta de rechazo se produce de 5 a 10 años (un 21%).
