A finales de 2020, Dipart ponía en marcha su departamento de Grandes Cuentas para apoyar su estrategia de crecimiento en España y Portugal. Y ponía al frente a Ángel Romero -“un pilar fundamental”, como lo presentaba el propio grupo hace ahora dos años y medio-, que desde 1982 ha trabajado en empresas como AZ España, Lahore, Fergoma o Impormovil. Con él hablamos para conocer las oportunidades que se abren para el sector y los planes de Dipart para aprovecharlas de la mano de sus distribuidores y redes de talleres.
“Hay un mercado que se abre, cada vez más, y lo que la Dirección de Dipart pensó es que tenemos que aprovecharlo”. Con estas palabras daba comienzo a la entrevista con AUTOPOS el director de Grandes Cuentas de Dipart, consciente de los cambios que están afectando al mercado del automóvil y que impactarán de una forma u otra al sector del aftermarket.
Y es que el crecimiento del rénting, el aumento de las flotas en manos de grandes tenedores o el cambio de estrategia de las aseguradoras -cada vez más interesadas en el recambio IAM- han modificado las reglas del juego, generando nuevas oportunidades de negocio para los operadores independientes. En Dipart lo saben y se han puesto manos a la obra bajo la batuta de Ángel Romero, que sólo el año pasado alcanzó más de 400 acuerdos en defensa de sus talleres y contra los acuerdos “abusivos” que se les imponen, como él mismo explicó a finales del año pasado en la novena edición de su congreso de talleres y oficinas DP, celebrado en Málaga.
“Hace cuatro o cinco años una compañía de seguros no habría pensado en acceder al mercado IAM para comprar sus piezas, y el mercado del rénting o del rent a car, ni pensarlo”, comentaba para esta casa. Hoy en día, sin embargo, “las flotas y los gestores de flotas están ahí”. Y eso genera oportunidades para distribuidores y talleres, ya que tradicionalmente se trataba de “negocios que no estaban muy relacionados con el distribuidor de recambios en el mercado tradicional”.
Con estas nuevas oportunidades en el tablero de la posventa independiente, Dipart ha desarrollado una propuesta que ya está dando sus frutos: “Estamos llegando a compañías de seguros, a empresas de rénting y rent a car, a flotas y gestores de flotas… Después de dos años ya estamos obteniendo los primeros resultados y el camino que se nos abre es impresionante”.
Y los distribuidores, obviamente, están cambiando el chip: “Para mí lo más importante es que la filosofía el socio de Dipart ya la ha ido cogiendo para sí y se está dando cuenta de que realmente ese es el camino”, concluye.
