Gracias a las 182.488 unidades vendidas, en septiembre el mercado de vehículos de ocasión registró un crecimiento del 7,2%, según los datos de GANVAM y Faconauto. En lo que va de año, las ventas acumulan un aumento del 5,2%, hasta alcanzar 1.596.627 unidades, lo que significa que por cada turismo nuevo se venden 2,9 de segunda mano. Si se mantiene este ritmo, al cierre de 2025 se superarán los 2,2 millones de unidades vendidas, un 5% por encima de los niveles previos a la pandemia.
En cuanto a la antigüedad de los modelos vendidos, los turismos de hasta cinco años representaron el 25% de las ventas de septiembre, especialmente los de entre uno y tres años, que crecieron un 16% respecto al mismo mes del año anterior. Por su parte, los vehículos con más de quince años redujeron ligeramente su ritmo de crecimiento hasta situarse en el 6%, aunque todavía representan cuatro de cada diez operaciones. A la luz de estos datos, el parque automovilístico español continúa envejeciendo: uno de cada cuatro coches que circulan por las carreteras tiene más de veinte años.
El usado diésel, en negativo
Aunque las operaciones con vehículos diésel de ocasión siguen representando el 50% del total, las ventas de este tipo de propulsión cayeron un 0,2% (810.120 unidades). En cambio, los modelos de gasolina aumentaron un 4,5% en lo que llevamos de año (582.426 unidades), lo que supone un 36,5% del mercado total.
Por el lado de las propulsiones alternativas, las ventas de eléctricos puros de segunda mano subieron un 50,5% en septiembre (20.169 unidades), alcanzando un 1,3% del mercado total. Asimismo, las ventas de híbridos enchufables de ocasión llegaron a 29.916 unidades, con un crecimiento del 38,3%, lo que equivale al 1,9% del mercado.
Con estos datos sobre la mesa, las patronales del sector insisten en la necesidad de ampliar el alcance de los planes de descarbonización, de modo que no se limiten únicamente a incentivar la electrificación del parque, sino que también apoyen la compra de vehículos de combustión nuevos, más eficientes y menos contaminantes, que contribuyan a renovar el parque actual. Además, subrayan que el mercado de ocasión actúa como una palanca eficaz para facilitar el acceso de los conductores a la electromovilidad, por lo que reclaman que los modelos eléctricos e híbridos de segunda mano también sean incluidos en los planes de ayudas del Gobierno.
