El Consejo de Ministros ha aprobado hoy la ampliación del Plan Moves 3 con 200 millones de euros más para ayudas a la compra de coches eléctricos e híbridos enchufables, así como para la instalación de puntos de recarga. Con esta medida, se prevé mantener las subvenciones hasta el 31 de diciembre de 2024, ya que las ayudas tenían como fecha límite el 31 de julio. La prórroga coincide también con la finalización de las medidas fiscales en el IRPF por la compra de un vehículo eléctrico, que se amplían igualmente hasta el 31 de diciembre de 2024.
Este anuncio llega pocos días después de la dimisión de Wayne Griffiths como presidente de Anfac, la asociación de fabricantes de automóviles, debido a la «inacción» del Gobierno de Pedro Sánchez. Esta nueva inyección de 200 millones se suma a los 1.200 millones destinados previamente, procedentes de fondos europeos.
Además de los 200 millones para coches eléctricos, el Gobierno destinará 50 millones adicionales al Plan MITMA Moves, enfocado en la renovación de flotas de vehículos pesados de transporte por carretera. Cabe destacar que este plan había expirado semanas atrás, dejando a los transportistas sin acceso a ayudas.
A la espera de medidas fiscales
Aunque la prórroga del Plan Moves 3 mantiene las subvenciones existentes hasta el momento, el sector continúa demandando medidas más profundas para impulsar el crecimiento de las ventas de los vehículos cero emisiones en España. Las asociaciones piden, sobre todo, ayudas directas, ya que las ayudas indirectas del Plan Moves 3 han demostrado una clara falta de eficacia para renovar el parque: las subvenciones pueden tardar hasta dos años en llegar y además hay que incluirlas en la declaración de la renta.
Por ello, el sector solicita medidas fiscales adicionales, como la mejora del actual 15% de deducción en el IRPF por la compra de un coche eléctrico, que supone una subvención de hasta 3.000 euros, para que estos incentivos se apliquen en el momento de la compra y no meses después.
Reacción de Ganvam
Raúl Palacios, presidente de Ganvam, valora positivamente la extensión del Plan Moves hasta diciembre de 2024, pero insiste en que para hacer del coche eléctrico una opción accesible para la mayoría, es necesario incluir modelos con al menos 36 meses de antigüedad. Para Ganvam, esta inclusión garantizaría una movilidad eléctrica más accesible y una transición ecológica más justa.
Según Palacios, “para afrontar la transformación actual hay que tener visión conjunta, ya no sólo para que el modelo al que vamos tenga más valor que el que dejamos atrás, sino también para evitar grietas por las que se puedan colar actores externos que, sin aportar valor en nuestro mercado, se queden con los beneficios de este nuevo modelo. Como país, no nos lo podemos permitir”.
