Como consecuencia de la crisis de 2008 el rénting de vehículos, desde el año 2009 hasta el 2013, sufrió caídas interanuales de hasta un 8%, al igual que la facturación del sector llegó a bajar hasta un 7% durante estos años. Sin embargo, en diez años, desde 2013, el mercado de rénting se ha duplicado: el parque de 400.000 vehículos que había en 2013 ha pasado a ser de 850.000 en 2022 y se prevé que siga creciendo en los próximos meses.
En el año 2013 el rénting matriculó muchos menos vehículos de los que matriculaba antes de la crisis -pasó de más de 200.000 unidades a las 119.836- , pero desde 2014 la tendencia cambió. El ritmo de crecimiento fue evolucionando poco a poco, hasta alcanzar el 14% de 2018 y el 13% de 2019, cuando el parque de rénting incorporó más de 80.000 vehículos en un solo año, para llegar a superar los 711.000 vehículos. Entonces las inversiones en este segmento crecieron más del 20% y la facturación un 13%, hasta superar los 6.3000 millones de euros.
Después llegaría la crisis del coronavirus, con la que el sector se volvería a estancar. Mientras que en el año 2019 el rénting matriculó 82.300 vehículos, en el año 2020 fueron 31.700. Además fue llamativa la caída en el número de clientes que terminaron comprando el vehículo una vez acabado el contrato, concretamente en un 30% hasta situarse entorno a las 200.000 unidades, frente a las más de 300.000 de 2019. También la facturación del sector se situó por debajo de los 6.000 millones de euros, frente a los más de 6.300 que registró un año antes.
Desde entonces la actividad del sector se ha ido recuperando. En diez años, desde 2013, el mercado de rénting se ha duplicado: el parque de 400.000 vehículos que había en 2013 ha pasado a ser de 850.000 en 2022.
Concretamente en 2023, la facturación del sector superará los 5.900 millones de euros, frente a los 3.500 de todo el año 2013, y las matriculaciones previstas para el conjunto del año rondarán los 900.000 vehículos, según ha indicado recientemente el presidente de AER, José Martín Castro.
Asimismo, el número total de clientes acumulados en 2023, contando empresas, autónomos y particulares, es de 255.902 representando en este caso las personas físicas el 50,73% sobre el total. En el tercer trimestre de este año el plazo medio de vigencia de los contratos entre las empresas del sector y sus usuarios fue de 45,89 meses, frente a los 46,76 del mismo periodo de 2022. Y para 2025 las previsiones son de más crecimiento. Desde AER esperan que el parque en rénting supere incluso el millón de vehículos para esta fecha.
