El modelo de acceso al vehículo en España sigue evolucionando hacia fórmulas más flexibles. Según el estudio ‘El Pulso del Renting’ elaborado por coches.net en colaboración con Appinio, el rénting se consolida como una alternativa real frente a la propiedad tradicional, impulsado por un perfil de conductor que prioriza el control del gasto y la previsibilidad de costes.
El informe, basado en una encuesta a 1.000 conductores en España sin contrato activo de rénting, confirma un cambio estructural en la demanda, en el que el pago por uso gana protagonismo frente a la compra.
El rénting de coches avanza hacia modelos con entrada inicial
Uno de los cambios más significativos detectados en el estudio es la evolución en las condiciones de contratación. Aunque históricamente el rénting de coches se ha asociado a la ausencia de entrada inicial, el 83% de los interesados estaría dispuesto a realizar un pago previo si esto permite reducir la cuota mensual.
Este dato refleja una mayor sensibilidad al precio final y una adaptación del usuario a fórmulas más flexibles de financiación. Solo un 17% de los encuestados descarta esta posibilidad, lo que evidencia una redefinición de los atributos tradicionales del rénting.
En paralelo, el precio mensual se mantiene como el principal factor de decisión. La mitad de los interesados sitúa su presupuesto entre 200 y 300 euros al mes, mientras que un 33,4% aceptaría cuotas de entre 300 y 400 euros. Apenas un 4% contempla superar esta cifra.
El plazo de contratación también se ajusta a esta lógica de flexibilidad, con una clara preferencia por contratos de entre dos y tres años (46%). Además, el límite de kilometraje se sitúa mayoritariamente en los 20.000 kilómetros anuales, una cifra elegida por el 75% de los encuestados.
El valor del “todo incluido” sigue siendo un elemento clave. Servicios como el mantenimiento, la cobertura de averías, la gestión del seguro, el vehículo de sustitución o los neumáticos forman parte de las prestaciones más demandadas.
El rénting de ocasión gana peso en el mercado
El estudio también pone de relieve el crecimiento del rénting de coches de ocasión como alternativa para ajustar el presupuesto. Un 35,5% de los conductores interesados en este modelo contempla directamente esta opción.
En este segmento, el precio es aún más determinante. El 71% de los usuarios espera cuotas mensuales inferiores a 200 euros, con una clara concentración en la franja de entre 151 y 200 euros, elegida por el 47% de los encuestados.
Los requisitos en cuanto al vehículo son exigentes. El 71% de los potenciales clientes solo aceptaría coches con una antigüedad máxima de tres años, mientras que el kilometraje preferido se sitúa por debajo de los 40.000 kilómetros.
En términos de contratación, también predominan los contratos de dos a tres años (43%), aunque destaca el interés por fórmulas más cortas: un 22,6% optaría por contratos de solo un año.
El kilometraje anual vuelve a situarse en niveles contenidos, con un 72% de los usuarios que no superaría los 20.000 kilómetros. Además, en el rénting de ocasión adquieren relevancia servicios específicos como la gestión de la ITV.
Las garantías siguen siendo un factor determinante. El 50% de los encuestados exige cobertura completa similar a la de un vehículo nuevo, mientras que el 46% demanda una revisión mecánica certificada antes de la entrega.
La tecnología híbrida lidera las preferencias en el rénting de coches
En cuanto a las motorizaciones, el estudio confirma la consolidación de las tecnologías electrificadas dentro del rénting de coches. El híbrido convencional se posiciona como la opción preferida tanto en vehículo nuevo (36,2%) como en ocasión (33,5%).
En el caso del rénting de vehículos nuevos, el híbrido enchufable (19%) se sitúa por delante de la gasolina (16%), reflejando el creciente interés por soluciones de menor consumo y con ventajas fiscales o de uso en entornos urbanos.
El diésel, por su parte, mantiene una presencia relevante en el mercado de ocasión, donde se sitúa como la segunda opción más demandada con un 26,5% de intención de contratación.
