El mantenimiento y reparación de vehículos continúa su tendencia alcista en sus precios, aunque a un ritmo menor de lo que lo hace el IPC. Y eso que el pasado mes de noviembre, según los datos publicados por el Instituto Nacional de Estadística (INE), ambos se anotaron una subida mensual del 0,3%.
Sin embargo, Fagenauto ha apuntado que, tanto en el acumulado desde enero, como en la variación respecto a un año antes, el índice de referencia de precios en España mostraba una evolución al alza mayor que la de la factura del taller.
A pesar de ello, los precios del mantenimiento y reparación de vehículos subían respecto a noviembre de 2020 un 2,3% frente al 5,5% del IPC. Y mientras la factura del taller se encarecía un 2,2% desde enero, los precios en su conjunto lo hacían un 5,3%.
El taller estaba incrementando sus precios, pero no conseguía hacerlo al mismo ritmo que sus costes generales, lo cual redunda en una reducción general de los márgenes en las empresas del sector.
Para resaltar ese menor comportamiento inflacionista de los precios del taller frente al del IPC basta con comparar los datos con los de noviembre de 2020, momento en el que la variación anual (sobre noviembre de 2019) se situó en el mismo porcentaje que un año después (+2,3% en 2021).
Lo mismo ocurre con la evolución de los precios de enero a noviembre, ya que en 2020 también subían un 2,2%, exactamente lo mismo que en 2021.
Por su parte, respecto al IPC general, frente al 5,5% de subida anual en noviembre de 2021, los precios caían en España un 0,8% en 2020.
Asimismo, mientras de enero a noviembre de 2021 los precios se encarecieron en nuestro país un +5,3%, un año antes, en ese mismo intervalo, bajaban un 0,7%.
Precios de recambios y neumáticos
Respecto al comportamiento de los precios las piezas de repuesto, neumáticos o lubricantes se observan diferentes movimientos.
Los precios de las piezas de repuesto y de los neumáticos experimentaron en noviembre sendas subidas mensuales por encima del 0,3% del IPC y de los precios del taller. Concretamente, los recambios se encarecieron un 0,6% frente a octubre, mientras que los neumáticos subieron sus precios un 0,5%.
No obstante, se observa que los precios de las piezas de repuesto y de los neumáticos mantienen una evolución más parecida a la de la factura del taller que a la del IPC.
Así, los recambios en noviembre eran un 2,4% más caros que en 2020 y un 1,9% más caros que en enero. Por su parte, los neumáticos subían un 3,2% anual y un 2,6% de enero a noviembre.
En cuanto a los lubricantes, que tuvieron un crecimiento mensual más discreto, de un 0,2%, se encarecían aún menos que la factura del taller en la variación anual, un 1,3%.
