Las ventas de turismos y todoterrenos de ocasión crecerán este año un 4,1% respecto a 2022 hasta alcanzar 1.969.271 unidades. Así lo estima la consultora MSI en un estudio realizado para Ganvam que ha sido presentado en la jornada “Espacio VO” organizada por la patronal de los distribuidores de vehículos.
Aunque casi todos los canales apuntan en positivo, el crecimiento vendrá principalmente por el incremento previsto entre las alquiladoras. Y es que según MSI, las empresas de ‘rent a car’ aumentarán su volumen un 37,9% respecto al año pasado hasta alcanzar las 132.506 unidades (96.117 en 2022). Por su parte, las ventas de usados procedentes de contratos de rénting ya finalizados aumentarán un 18% en 2023, hasta las 125.955 unidades (106.701 en 2022).
Para Ganvam, el hecho de que las alquiladoras y las empresas de rénting estén renovando sus flotas es un síntoma de la mejora en la cadena de suministro, lo que se traduce en dos aspectos que marcarán el futuro del sector a corto plazo: un aumento del número de usados jóvenes en el mercado y una caída del precio por el incremento de la demanda. De hecho, el índice AUTO1 Group Price Index señala que los precios del VO cayeron un 11,8% en el último trimestre de 2022 después de alcanzar su máximo histórico en julio. Los vendedores profesionales, por su parte, pronostican que el precio de los vehículos de ocasión se contraerá una media del 17% en 2023 tras haber alcanzado máximos históricos el año pasado.
Esta recuperación de la oferta de usados procedentes de flotas explicaría la caída de las importaciones que, con un descenso estimado del 2,5% a cierre de 2023, será el único canal que marque signo negativo a finales de año (cerrará con 105.085 unidades importadas frente a las 107.787 de 2022, según MSI). El canal de particulares seguirá marcando el ritmo del sector, con 1.340.780 operaciones, un 1,6% más, mientras que los profesionales culminarán el año con 264.945 registros, calcando el 1,6% de repunte del canal particular.
En su conjunto, el mercado del vehículo de ocasión culminará el ejercicio con 1.969.271 unidades vendidas, una cifra que subirá ligeramente por encima de los dos millones en 2024, alcanzando así cifras prepandemia.
Más jóvenes… pero con matices
Como decíamos antes, el incremento de las ventas procedentes de flotas explica también el aumento previsto de las ventas de modelos de hasta cinco años: la consultora espera que estos modelos incrementen su volumen un 5,6% en 2023 con 500.903 operaciones (474.412 en 2022). Los vehículos de más de diez años seguirán ganando por goleada con 1.153.349 unidades vendidas, un 0,4% más, pero por debajo de los números de 2021: 1.197.057. La mejor noticia vendrá en el rango de seis a diez años, ya que estos modelos aumentarán su volumen un 17,6% hasta las 315.019 unidades (267.843 en 2022).
Para el presidente de Ganvam, Raúl Palacios, “la movilidad debe ser segura, sostenible y conectada; pero no hay que olvidar que la movilidad también debe cumplir el principio de cohesión social y para eso debe ser accesible y asequible. El mercado de ocasión permite rebajar la barrera del precio en un momento en el que el vehículo nuevo se aleja cada vez más de las rentas medias”.
