Engar, socio de ASER con presencia en Barcelona, Lérida y Castellón, abandonará la disciplina del grupo el próximo 1 de marzo con destino a CGA. Un movimiento que recuerda al efectuado a finales de año por Sureya -el socio de mayor volumen hasta el momento-, que anunciaba también su salida para integrarse en el grupo dirigido por Alejandro Vicario -como también anunció Recambios Jesús a finales de 2022, aunque terminó dando marcha atrás-.
Así lo ha confirmado a AUTOPOS el gerente del recambista, Marc Sabaté, que valoraba el mayor potencial de desarrollo que se le abre a su compañía dentro de CGA: «Nosotros tenemos una presencia importante en vehículo industrial y CGA nos permite seguir creciendo y desarrollando esta línea de negocio gracias a ADR».
«También hemos tenido en cuenta la competencia dentro del grupo en la zona en la que trabajamos», añadía, «y en CGA no vemos una competencia muy fuerte con la que podamos entrar en conflicto».
1,5 millones en compras
Una salida que supone un nuevo golpe a la línea de flotación del grupo, que acumula nada más y nada menos que trece bajas desde finales de 2023, entre ellas las de algunos de sus principales socios por volumen de negocio, como la propia Sureya -con un potencial de compras cercano a los cinco millones de euros- o Recambios Hergar -con unos dos millones en compras-, que anunciaba también su salida a principios de año, aunque sin destino confirmado. El socio portugués SilvasPeças se apuntaba recientemente a esa lista.
La baja de Engar vuelve a reducir la fuerza de negociación del grupo, que en los dos últimos años ha perdido más de 16 millones de euros en compras -contando el millón y medio aproximado que aportaba Engar-, más del 30% del potencial previo a la pandemia, que se situaba en 51 millones de euros.
El grupo entra de este modo en un momento decisivo, ya que su peso específico y, por tanto, su atractivo y capacidad de negociación se han diluido a pasos agigantados: “Con estas salidas cambian las cosas radicalmente”, reconocía recientemente a este medio uno de los proveedores consultados, que lamentaba también «la falta de rumbo».
¿Será Portugal la tabla de salvación de un grupo que tiene en el país vecino el 40% de su cifra de negocio? El tiempo nos dará la respuesta…
