Uno de los platos fuertes del XII Encuentro de Proveedores de Automoción organizado por Sernauto, fue el diálogo sobre el futuro de la industria automovilística europea entre Francisco J. Riberas, presidente de la patronal de fabricantes de componentes, y Markus Haupt, CEO interino de Seat y Cupra y vicepresidente ejecutivo de Producción y Logística de Seat. Ambos coincidieron en la necesidad «urgente» de que Europa recupere protagonismo industrial, y apelaron a la colaboración como herramienta para afrontar la transición tecnológica y productiva.
“El diagnóstico en Europa está claro: no ha habido un foco en la política europea en preservar la industria del automóvil y hemos dejado que se diluyan esas fortalezas”, alertó Riberas, al tiempo que reclamaba “un plan de acción urgente”: “Todo va a una enorme velocidad y no podemos seguir perdiendo el tiempo. Europa tiene que poner el automóvil arriba de la agenda”.
En la misma línea, Markus Haupt defendió que “en Europa tenemos que recuperar el protagonismo industrial” aprovechando muchas de las fortalezas que ya tenemos, como la tecnología, la calidad de nuestros productos y el talento: «Tenemos que focalizarnos en incrementar la competitividad que hemos perdido”.
Con estilo propio
Ambos líderes remarcaron que Europa debe afrontar esta carrera global con una estrategia propia: “Europa tiene que competir con unas armas diferentes a las de China y EE. UU. Las medidas arancelarias no me parecen sostenibles y, en términos de competitividad, EE. UU. no tiene nada que ofrecer a Europa”, afirmó Riberas. “Europa tiene que liderar la innovación, que es lo que nos ha situado en la posición que tenemos desde la Revolución Industrial”.
Haupt coincidió en señalar que el escenario ya no se puede entender sin la presencia de actores globales como China: “Un mundo sin fabricantes chinos es imposible, es natural que vengan, pero tiene que ser de una manera regulada. No puede ser con aranceles, sino con propuestas para que fabriquen aquí y con una cuota mínima de proveedores europeos”.
El coche eléctrico no ‘tira’
En cuanto a la electrificación, ambos dirigentes destacaron los esfuerzos ya realizados por el sector, pero también señalaron los desafíos no han terminado: “Los fabricantes de componentes hemos transformado productos y procesos para la transición al vehículo eléctrico”, explicó Riberas, quien puso en valor la digitalización como herramienta clave para mejorar la competitividad. “La industria del automóvil es pionera en la descarbonización y no solamente en las emisiones de los vehículos”, añadió, poniendo en valor el esfuerzo realizado para reducir las emisiones también en los procesos productivos.
Para Haupt, el mayor riesgo en este proceso es la velocidad de adopción del coche eléctrico, a todas luces por debajo de lo planeado por las administraciones nacionles y comunitarias. Y planteaba soluciones: “Palancas hay, como la ayuda a la compra o la mejora de la infraestructura de recarga”.
La cuestión del volumen de producción fue otro de los temas candentes. “Nos interesa que se fabriquen coches en Europa”, sostuvo Riberas. “Si los volúmenes con el vehículo eléctrico no llegan, deberemos tener una mayor flexibilidad. Debemos fomentar la producción y dar un mensaje claro sobre esta transición hacia la electrificación para que todos podamos adaptarnos”.
La fuerza de la unión
Desde la perspectiva de la automoción española, Haupt advirtió que el futuro inmediato pasa por establecer nuevas alianzas industriales: “Incluso en las multinacionales, habrá cosas que no podamos hacer solos. La apuesta de futuro de Europa tiene que ser promover esas alianzas con un marco político que nos permita ser más rápidos, más competitivos y que llegar a esas alianzas sea más fácil”. Y recordó que transformar una plataforma o una planta “lleva años; no se pueden tomar decisiones hoy que cambien las reglas del juego de un año para otro”.
Ambos concluyeron con un llamamiento a la cooperación. “Tenemos que cambiar el modelo porque no hay una financiación clara para ir adelante. Tenemos que colaborar porque peleando entre nosotros no vamos a ninguna parte”, sostuvo Riberas. Haupt cerró el diálogo con una nota de optimismo: “Si nos unimos, vamos a recuperar el terreno perdido”.
