Fersa ha participado Motortec 2025, su quinta presencia en el salón de la posventa de Ifema, donde ha presentado oficialmente su nueva unidad de buje de rueda Fuel Efficient, un desarrollo que ya se encuentra en fase de comercialización tras haber superado con éxito todas las pruebas de calidad y rendimiento.
Este conjunto, concebido para mejorar la eficiencia energética del vehículo, comenzó a distribuirse en agosto de 2024 y está diseñado para alargar los intervalos de mantenimiento, reducir la fricción y mejorar la gestión térmica.
En su stand de 40 metros cuadrados, la compañía mostró esta y otras soluciones dirigidas tanto a vehículos comerciales —pesados e industriales ligeros— como a turismos eléctricos. Para ello, ha contado con la representación de sus dos marcas dentro de la división de automoción: FERSA Heavy-Duty, enfocada en aplicaciones para vehículo industrial, y PFI FERSA Automotive, que atiende las necesidades del vehículo ligero y, especialmente, del eléctrico.
Fuel Efficient, protagonista en la feria
La unidad de buje de rueda Fuel Efficient ha sido el producto estrella del espacio expositivo. Gracias a su diseño, permite una operación más eficiente del vehículo y una reducción de costes operativos, aspectos especialmente valorados por los profesionales del taller. Su arquitectura ha sido pensada para soportar condiciones de trabajo exigentes sin comprometer la durabilidad, lo que la convierte en una solución adecuada tanto para el primer equipo como para la posventa.
Además de esta novedad, Fersa ha mostrado otras aplicaciones específicas para sistemas de rueda y diferencial en vehículo comercial, todos ellos desarrollados con un enfoque técnico riguroso y con el objetivo de facilitar el trabajo de los reparadores.
Apuesta por el turismo eléctrico
Por su parte, la marca PFI FERSA Automotive ha presentado en Motortec varias soluciones innovadoras orientadas al vehículo eléctrico, en el marco del proyecto EV EXplorer. Entre ellas, se ha podido ver un kit para unidad motriz que mejora la eficiencia del sistema de propulsión, así como una solución que elimina la necesidad de refrigeración líquida, simplificando el diseño del sistema y reduciendo el peso total del vehículo. Ambas propuestas responden a la creciente demanda de componentes adaptados a los nuevos esquemas de movilidad.
