El Centro de Congresos y Exposiciones Lienzo Norte de Ávila acogía el 16 de septiembre una nueva edición de IBIS Iberia. La tercera ya. Una cita organizada por IBIS Worldwide en colaboración con Cesvimap con el negocio de la carrocería como tema central de debate. Allí se han dado cita alrededor de 500 profesionales de talleres, aseguradoras, distribuidores, proveedores, empresas de nueva movilidad, asociaciones, etc., en una cita que se consolida en el calendario anual de la posventa a pesar de su juventud.
Y es que IBIS Iberia 2025 ha sido mucho más que chapa y pintura. Allí se ha hablado de la evolución tecnológica de los vehículos, de rentabilidad, de la relación entre talleres y aseguradoras, de competitividad, sostenibilidad, recambios de desguace, nuevos modelos de uso del vehículo, del vehículo de ocasión como motor de crecimiento para la posventa, de logística… y hasta de inteligencia artificial.
Un programa heterogéneo que explica que en la sala tuvieran también peso los grupos de distribución de recambios: había representantes de AD Parts, GAUIb, Serca, Dipart o HolyAuto, así como de la patronal Ancera, cuyo secretario general, Carlos Martín, era uno de los encargados de abrir la jornada en una mesa redonda sobre la relación entre aseguradoras, reparadores y recambistas.
Los platos fuertes, ponencias como las de José Luis Gata (Solera), Jaime Barea (Ganvam) o Fernando López (GiPA).
Se habló mucho y se debatió más, ya que el formato de mesa redonda fue el gran protagonista de la jornada -hasta seis hubo-. Y de todo ello damos buena cuenta en este especial.
Noticias sobre IBIS Iberia 2025:
