El complejo contexto económico que afrontan los talleres amenaza a su rentabilidad, por lo que se han visto obligados a tomar medidas, encareciéndose su factura. Es por ello por lo que se prevé que para 2024 los costes asociados a las reparaciones crezcan.
Desde enero hasta junio de 2023 el IPC creció un 2,2% y el precio del taller casi un 7%.
Como señalan datos de Bureau of Labor Statistics recogidos por Carly, el precio de mano de obra de los talleres ahora oscila entre los 60 y los 100 euros la hora, una cifra considerablemente mayor a la que aportaba Ganvam en 2021, cuando el precio de mano de obra de un taller oficial era de 50 euros y el de uno independiente, de 35,2 euros.
Y es que fue precisamente en 2023 cuando, buscando su rentabilidad, muchos negocios del sector comenzaron a repercutir a sus clientes las consecuencias de la inflación: la subida de precios en recambios y neumáticos por encima del IPC y el encarecimiento de sus costes, tras tiempo soportándolos.
A este contexto económico se le suma la digitalización de los vehículos, que cada vez es mayor, y la cada vez mayor demanda de servicios de mantenimientos y reparaciones de los vehículos en un parque que supera los 14 años de antigüedad.
