«Todos son neumáticos de verano, pero 14 son de tipo 185/65 R 15H y el resto 225/45 R 17W y 17Y, que hemos agrupado en una misma categoría, porque técnicamente son comparables. Se ha analizado la seguridad del neumático, su duración y el confort en la circulación. […] Analizamos el comportamiento de los neumáticos en carreteras con curvas, secas y mojadas. Con lluvia intensa, verificamos el agarre de los neumáticos al frenar o tomar una curva, así como el aquaplaning (cuando patinan sobre pavimento mojado)». Así describe la organización de consumidores OCU la metodología empleada para analizar 26 neumáticos de verano de diferentes marcas mediante un estudio que ha sido publicado en el número 348 de su revista «Compra Maestra».
Las conclusiones más llamativas de dicho estudio son que la OCU desaconseja a los usuarios la compra del modelo Sava Intensa 225/45 R17 porque «falla en las pruebas de agarre cuando la carretera está mojada», que los Fulda Carat Progresso y Kumho Solus KH17 de la medida 185/65 R 15H duran menos de lo que sería esperable y que en la compra de cuatro neumáticos puede haber hasta 308 euros de diferencia en función del punto de venta en que se adquieran (se analizaron 72 tiendas de seis ciudades españolas).
Los «neumáticos galardonados» han sido tres: en la medida 185/65 R15 H el Michelin Energy Saver («Buen comportamiento en seco pero mejorable sobre carretera mojada, es el neumático con mayor duración y apenas emite sustancias tóxicas») y el Pirelli Cinturato P6 («El mejor en mojado aunque su agarre en seco es solo aceptable»), considerados ex aequo «Mejor del análisis», mientras que el primero de ellos es además «Compra maestra»; en la medida 225/45 R17 (W) el Pirelli Cinturato P7 ha sido elegido como «Mejor del análisis» y «Compra maestra» («El neumático más completo de los analizados en seco y mojado, destaca por su duración y bajo nivel de ruido»).
Grandes diferencias de precio
Llama también la atención la variedad de precios de un mismo producto, y la OCU concluye que «los mayores ahorros no se dan entre neumáticos diferentes, sino entre diferentes talleres: el Pirelli Cinturato P7, que es el mejor del análisis en la categoría 225/45 R17, cuesta entre 108 y 203 euros, lo que significa que puede ahorrarse 95 euros por neumático según donde lo adquiera».
Puse unos neumaticos Sava en mi coche Jaguar sType en el mes de septiembre, el 3 de octubre hice un viaje a Portugal y llovía. Pisé el freno y el coche comenzó a irse de un lado para otro de la carretera, logré salir bien.Pasé mucho miedo, iba con toda mi familia, no me sentia segura en el coche, aminoré mucho la marcha 40 km./hora, tuve que volver a frenar y el coche empezó a bandearse de un lado a otro de la carretera, nos caímos por un barranco ¡¡horrible!! No me explicaba qué podía haber pasado, iba muy despacio, tranquilamente, sin prisas, comentandolo con un experto en estos tema me preguntó la marca de los neumaticos y me afirmó que estos neumaticos estan dando muchos problemas. Estoy dedidida a llegar hasta el final, denunciar y que se sepa, nosotros hemos estado a punto de perder la vida toda la familia ¡es una verguenza! cuanto accidente mortales pueden suceder por estas causas y siempre se dice, cuando no se trata de buscar una causa, despiste del conductor….
Lo que es una vergüenza es gastarse una pasta en un Jaguar sType y poner esa guarrería de neumáticos…
Necesito cambiar mis neumáticos que son 205-55-16 91V, y tengo dudas si poner Pirelli Cinturato P7 o Bridgestone Turanza ER 300, ¿cuál es el que mejor agarre tiene? Gracias.
Puse unas ruedas de oferta Alcampo marca America 175,65,15 y se me han deformado las cuatro antes de 1 año, me han aconsejado utilizar siempre Michelin.
Para el amigo que tiene dudas, lo mas aconsejable es que si se trata de un coche de alta gama poner lo que diga el fabricante del turismo, pues el control de estabilidad se dispara en muchos turismos por poner otras marcas como por ejemplo volvo mercedes etc
La sra del Jaguar cometió el error de poner neumaticos de una escasa calidad referente a la gama de su vehiculo y puede que el control de estabilidad no funcionara correctamente pues estos vehiculos con traccion trasera unido a la poca calidad de agarre es igual a un susto y eso con suerte.
Hablando de los neumaticos de verano o de invierno, hay un tipo de rueda para hielo lluvia y nieve com un compuesto de neopreno que esta dando un resultado excelente incluso en verano y no son excesivamente caras.
Tengo que cambiar mis neumáticos 175/65 R14 82T. Tengo dudas al respecto. Qué debo mirar el precio, el agarre, la duración ¿Qué me recomendáis?
Tuve una muy mala experiencia con las kumho solus kh17 , ya que no tenia ni un mes con ellas y al primer bache se le hicieron tremendas bolas. No vale la pena ahorrar en llantas, mi coche anterior traía Pirelli
Como dice alguien más arriba, es una vergüenza gastarse una pasta en Jaguar y después racanear en los neumáticos. Hay muchos neumáticos que deberían tener prohibida su venta. Es preferible gastar un poco más y tener la tranquilidad de ir más seguro.
Para unas 225/45 R 17 91 V o superior velocidad ¿ que me aconsejáis? entre éstas : Pirelli Cinturatto P 7 AO 94W — Goodyear Efficient Grip Perfomance 91 W –Brigstone Ecopia EP 150 91 V o Dunlop SP Sport Maxx RT 94 Y. Valoro ruido,duración y consumo.(no precisamente por este orden).
Me imagino que nadie le metió unas ruedas Sava en su Jaguar a la fuerza, no? No le eche la culpa a las ruedas, sino a su tacañez. De montar sava a una michelin hay 35€ de diferencia en cada rueda, 140€ en las cuatro ruedas. Me va a decir usted que racanea 140€ en ruedas y tiene un xType? De hecho, sabe usted como tiene los discos de freno o las pastillas?
Yo tengo un Focus (modelo 2007) y tengo montadas cuatro ruedas Sava. Evidentemente no son michelin, ya que estas son las mejores que tuve, pero en mi opinión y basandome en la gran variedad de neumáticos que tuve, son mejores ruedas que la Turanza ER300, para ponernos en situación. Yo las recomiendo, ya que si no mete estas ruedas europeas (Eslovenia, y decentes), va a meter unas chinas del mismo precio que se deformarán a los dos días.
Pero como saben, esto es una opinión personal de cada uno! saludos
A la señora del Jaguar, compre neumaticos de calidad, no sea miserable, y no juegue con su vida y la de los suyos.
Es lo tipico que se compran cochazo con un motor de la leche y luego rakanean en ver lo que gasta.
JAGUAR (ENGLISH CAR GIJON) ES UNA CASA MUY MALA, YO TENGO UN XE R SPORT CON 16 MESES LLEVA UNOS NEUMATICOS TRASEROS 245/40/18/91Y(PIRELLI) SUPUESTAMENTE BASTANTE BUENOS Y EN 11000,KM SE LE VEN LOS ALAMBRES POR LA PARTE EXTERIOR HE IDO A LA CASA Y ME DICEN QUE NO SE HACEN CARGO DEL MAL DESGASTE DEL NEUMATICO AUN A SABIENDAS QUE ES UN
PROBLEMA ALINEACION
ALGUIEN PODRIA DECIRME SI LE HA PASADO O COMO HACER PARA QUE SE HAGAN CARGO DEL CAUCHO
Hancook 225 45 r17 91 w. Las mejores ruedas que he tenido jamás. 62.000 km, son las ruedas de fabrica y las voy a cambiar porque justo ahora, en.las delanteras llegaron a la linea de.seguridad. una autentica pasada. Montada en Seat Leon st, es decir, ranchera, vehículo muy pesado y repito, acaba de llegar a la linea d seguridad con 62.000 km. Evidentemente le voy a volver a poner las mismas, por si os ayuda.
Estáis cruzificando a la señora del Jaguar sin saber nada, lo mismo le aconsejaron esos neumáticos y se los cobraron a precio de Michelin.
Hablar sin fundamento es blasfemia…