Ante esta situación, y dentro de la negociación por la prórroga de los ERTE, Ganvam ha instado al Gobierno, a través de CEOE, a incorporar el criterio territorial en los ERTE por rebrote. Y es que la patronal considera que hay que tener una “especial sensibilidad” con los negocios ubicados en las zonas que se han visto sometidas a nuevas restricciones a la movilidad, con el objetivo de frenar la expansión del coronavirus.
De este modo, desde la asociación recuerdan que, además de que Madrid tiene limitada la circulación y la actividad comercial en 37 zonas que suponen el 25% de los contagios en la región, se están sucediendo medidas restrictivas en casi 80 municipios de unas 13 provincias españolas, lo que supone un impacto para la actividad económica de estos territorios.
Por esta razón, Ganvam considera necesario incorporar indicadores “menos subjetivos” relacionados directamente con la caída de la demanda y, por tanto, que tengan una relación directa con la situación epidemiológica, en detrimento del criterio sectorial que defiende el Gobierno, el cual está suponiendo un impedimento en las negociaciones…
De hecho, según la patronal, en la actualidad el sector de la venta y reparación de vehículos tiene en torno al 18% de su plantilla en ERTE, lo que se traduce en cerca de 63.000 trabajadores de los 700.000 de todos los sectores que hoy se encuentran bajo esta medida de protección laboral.
En palabras del presidente de Ganvam, Raúl Palacios: “Aunque la automoción se está comportando mejor de lo esperado, las restricciones a la movilidad siguen lastrando la actividad comercial en los territorios afectados”. Por eso, insiste en que “no estamos ante una cuestión sectorial sino sobre todo territorial, que exige tener medidas excepcionales de protección laboral para empresas y trabajadores de las zonas confinadas”.
Palacios lo deja bien claro: “Si no protegemos el empleo -sea del sector que sea- y la renta disponible no reactivaremos el consumo ni la actividad económica”.
