A pesar del buen resultado al cierre del año, en el que se han contabilizado 1.148.650 matriculaciones de turismos, diciembre, sin embargo, ha registrado un ligero retroceso interanual. Según los datos elaborados por el Instituto de Estudios de Automoción (IEA) a partir de la información facilitada por la DGT, en el último mes del año se matricularon 103.012 turismos, un 2,2% menos que en diciembre de 2024. Este descenso puntual se explica, en buena medida, por el efecto comparativo con el cierre del año pasado, cuando las matriculaciones se vieron impulsadas de forma excepcional por la reposición de vehículos en la Comunidad Valenciana tras los daños provocados por la DANA.
Buen comportamiento por canales, con el particular como motor
El análisis por canales confirma el buen tono general del mercado. El canal particular ha sido uno de los principales impulsores de las matriculaciones de turismos, con 539.642 unidades en el conjunto del año, lo que representa un incremento del 18,1% frente a 2024. Las empresas también han mostrado una evolución positiva, alcanzando las 418.574 matriculaciones, un 12% más, mientras que el canal de alquiladores ha cerrado el ejercicio con 190.434 unidades, un 2,3% de crecimiento anual.
En el mes de diciembre, el canal particular registró 50.213 matriculaciones, con un ligero aumento del 1,9%, mientras que las empresas crecieron un 7,8%, hasta 43.362 unidades. Por el contrario, los alquiladores redujeron su volumen un 40,5%, con 9.437 matriculaciones, reflejando el adelanto de operaciones realizado en meses anteriores.
El peso creciente de los turismos electrificados
Uno de los datos más relevantes del ejercicio es el fuerte crecimiento de los turismos electrificados. En 2025 se matricularon 225.617 vehículos eléctricos e híbridos enchufables (BEV+PHEV), lo que supone un incremento del 94,6% respecto al año anterior. Por primera vez, este tipo de vehículos supera las 200.000 unidades anuales y alcanza una cuota de mercado del 19,6%, ocho puntos porcentuales más que en 2024.
Este avance ha tenido un impacto directo en la reducción de emisiones. Las emisiones medias de CO₂ de los turismos matriculados en diciembre se situaron en 100,1 gramos por kilómetro, un 10,75% menos que en el mismo mes del año anterior. En el conjunto de 2025, la media anual bajó hasta los 103 gramos por kilómetro, un 10,81% menos que en 2024.
Un mercado en fase de consolidación
Desde Ganvam se valora 2025 como un año de transición positiva. La combinación de planes de incentivo a la compra, el esfuerzo comercial de las redes de distribución y la entrada de nuevas marcas con ofertas competitivas ha permitido mantener un ritmo de matriculaciones elevado y acercar el mercado a su volumen natural.
Con una previsión para 2026 situada entre 1,25 y 1,3 millones de turismos, las matriculaciones de turismos se perfilan como un indicador clave para la renovación del parque móvil, cuya antigüedad media sigue siendo elevada, y para la actividad de los talleres, que deberán adaptarse a un parque cada vez más electrificado y tecnológicamente avanzad
