El vehículo usado cerrará 2026 con 2.241.290 unidades vendidas, según las estimaciones de Ganvam. Un crecimiento leve, del 0,8%, pero que demuestra que el mercado de ocasión sigue siendo el refugio para muchos usuarios que no pueden acceder a la compra de un vehículo nuevo.
Eso lo vemos con mayor claridad si tenemos en cuenta dos variables: el tiempo medio que el primer propietario mantiene el vehículo en su poder y la antigüedad de los coches más vendidos en el canal de usados. En lo que respecta al primer punto, el primer propietario de un turismo lo mantiene 12,7 años, cuando en 2010 la media era de 9,7 años. Los conductores mantienen sus coches durante más tiempo y, en consecuencia, inyectan usados muy antiguos al mercado de V.O. una vez que deciden cambiarlos. En el caso de las empresas, el tiempo medio de propiedad es de 3,9 años, frente a los 3,2 años de 2010.
› Ventas de turismos de ocasión
Como consecuencia, se envejece la disposición de vehículos en el mercado, como demuestran los datos. Y es que en 2025, el 76,1% de los coches que los particulares pusieron a la venta tenía más de 10 años. Y como no puede ser de otra forma, estos son también los coches más vendidos: en 2025, el 57,2% de las ventas fueron de modelos de más de una década, con los coches de más de 15 años liderando con mano de hierro con 917.632 registros, el 41,3% del total. Y no parece que esto vaya a cambiar a corto plazo, ya que el reciente Plan Auto+ no contempla planes de achatarramiento, algo que Fernando Miguélez, director general de Ganvam, considera «decepcionante».
› Antigüedad del vehículo en su primera transferencia
| Tipo de titular | 2010 | 2019 | 2025 |
|---|---|---|---|
| Particular | 9,7 años | 11,7 años | 12,7 años |
| Empresa | 3,2 años | 3,3 años | 3,9 años |
| Alquilador | 2,1 años | 1,6 años | 2,0 años |
Esta antigüedad media se traslada al mix tecnológico, ya que mientras el diésel se desploma en el mercado de nuevos, en el de ocasión lidera con claridad con el 49,1% de los registros. La gasolina se sitúa en segundo lugar con el 37,2%, con el híbrido cerrando el podio a mucha distancia: 9,6%. Datos prácticamente testimoniales para el electrificado (3,3%) y el gas (0,6%).
