A partir de 2023 las localidades con más de 50.000 habitantes deberán tener una Zona de Bajas Emisiones (ZBE). Esta norma afectará a más de once millones y medio de coches que circulan por este tipo de ciudades, mientras que de todos ellos, cuatro millones no podrán siquiera circular por estas zonas al no disponer de etiqueta medioambiental.
La consecuencia de esto es que el 32% del parque móvil que circula por estas urbes quedará “inmóvil” por tener más de dos décadas de antigüedad o no cumplir los requisitos que requiere la DGT para llevar el distintivo medioambiental, según ha señalado Sumauto. Tampoco deben olvidarse los 25 millones de usuarios, el 53% de españoles, que percibirán las consecuencias de esta norma.
Y es que esta norma pauta divide a la población en usuarios que pueden adaptarse a la legalidad porque tienen recursos para ello y los que, por lo contrario, no pueden hacerlo. Ignacio Gª Rojí, portavoz de Sumauto, cree que nos encaminamos hacia una movilidad “discriminatoria” que “restringe la circulación a una parte de la población con menos recursos y capacidades de adaptarse a los nuevos paradigmas mecánicos impuestos legalmente”.
Rojí explica que las Zonas de Bajas Emisiones plantea, por un lado, ciudades grandes con vehículos electrificados para poder circular sin inconvenientes y, por otro, pequeñas urbes y zonas rurales con vehículos contaminantes e inseguros de más de veinte años, pero con la ventaja de no tener restringida su circulación.
¿Cuál es la ciudad más afectada en España?
Canarias tiene el porcentaje más alto de coches sin etiqueta de nuestro país. Es más, las cuatro primeras posiciones son ciudades canarias: Santa Cruz de Tenerife (44,1%), Arrecife (43,7%), San Cristóbal de La Laguna (43,4%) y Arona (41,7%). A continuación, aparece Ourense (Galicia) con el 41,7% y comparten un 39,6% tanto Ponferrada como León capital.
Mientras, Alcobendas (9,9%), Boadilla del Monte (11,6%) y Rivas Vaciamadrid (18,3%), localizadas en la Comunidad de Madrid, son las ciudades menos afectadas por las restricciones de las ZBE. Fuera de la capital, se encuentran San Fernando (20,5%) o El Puerto de Santa María (23,2%), municipios de Cádiz.
