Lluís Tarrés (Serca) apunta al rénting: «Hemos venido para quedarnos»

La XIV Convención de la Asociación Española del Rénting (AER), celebrada los días 19 y 20 de noviembre en Alcobendas (Madrid) bajo el lema “Siempre por los clientes”, ha reunido a los principales actores del sector para analizar tendencias, innovación y la propuesta de valor del rénting en España. Lo hacía además en el 30ª aniversario de la patronal ante un auditorio repleto en el que tampoco faltó la posventa.

Uno de los momentos más destacados de la segunda jornada para nuestro sector fue la mesa redonda “Los proveedores del futuro: construyendo la propuesta de valor del renting”, en la que participó Lluís Tarrés, director general de Grupo Serca, que puso sobre la mesa la importancia de que el rénting amplíe su mirada hacia el aftermarket y establezca sinergias con el sector: “Mirad también a la posventa porque hemos venido para quedarnos, para ayudar y participar, para ser uno más de esta cadena”. El directivo subrayó que la presencia de Serca en el rénting no es pasajera, sino que forma parte de un proyecto de integración estratégica: “Vamos a reparar también coches que pertenecen a grandes clientes” -el desarrollo de un departamento propio, liderado por Javier García, presente también en la cita, es una muestra más de este interés-.

Tarrés explicó que la experiencia de las empresas que forman el grupo es clave para ofrecer al cliente de rénting un servicio de calidad: “Desde la posventa estamos aprendiendo, evolucionando y teniendo nuestro papel de intermediación entre los fabricantes de vehículos y las tendencias tecnológicas, transmitiendo la experiencia que el cliente de rénting quiere trasladar a sus usuarios”. El director general de Serca añadió que para cumplir este objetivo es imprescindible apostar fuerte: “Tenemos que hacernos más tecnológicos e invertir porque si no, nos pasarán por encima”.

Durante su intervención, reconoció que los gestores de flotas buscan optimizar la explotación de sus vehículos y que Serca centra sus esfuerzos en ese aspecto: “Los gestores de flotas quieren mejorar su explotación… y en eso nos enfocamos desde Serca”.

Un grupo en evolución

La mesa sirvió también para mostrar la evolución de Serca en los últimos años, empezando por la estructura: “Tenemos una red de 1.700 talleres y un equipo de 35 informáticos cuando hace cinco años apenas teníamos dos”, decía en clara alusión al proyecto de Service Next nacido precisamente en el entorno de Serca. “Ponemos toda la carne en el asador para que ese cliente se sienta cómodo trabajando con nosotros. Hasta hace cinco años solo vendíamos recambios, pero ahora tenemos todo el proceso integrado: los fabricantes, los distribuidores, toda la parte tecnológica y también el rénting. Hace un lustro era algo imposible que todo lo pudiéramos manejar desde Serca”, detalló.

Se refería también a la gestión digital y del dato: “Hasta hace poco más de dos años teníamos cifras finales: podíamos saber con un clic lo que cada proveedor le vendía a cada socio mes a mes. Era una información estadística buenísima, pero ahora tenemos el dato unidad por unidad, referencia por referencia, precio por precio, distribuidor por distribuidor, zona por zona… todo lo que se vende cada mes”. Tarrés describió este cambio como “rompedor” y señaló la contratación de un analista de datos para exprimir al máximo toda esa información: “Será muy importante lo que vendrá”.

El ejecutivo puso en valor el aprendizaje y la innovación como ejes estratégicos de Serca en el rénting: “El sector de la posventa puede encontrar aquí cosas muy interesantes; no sólo negocio, también servicios y gente increíble como la que estamos conociendo”.

El rénting, receptivo

La participación de Serca en la convención de AER refleja la buena sintonía entre ambas organizaciones. No podemos olvidar que José Martín Castro, presidente de AER, participó hace apenas un mes en el congreso de Serca celebrado en Mallorca, y ahora es AER la que devuelve la invitación al grupo.

Y es que el interés es mutuo: las empresas de rénting necesitan acercarse a la posventa independiente para optimizar su rentabilidad, mientras que los talleres multimarca y los grupos de distribución empiezan a ver con buenos ojos los volúmenes que estas compañías les pueden proporcionar. No olvidemos que con el despegue del rénting entre particulares, autónomos y pequeñas empresas, esta modalidad ya representa el 27% de las matriculaciones en España, con un volumen de 350.000 unidades anuales. Este año, además, el rénting ha superado la barrera de un millón de unidades activas en el parque… y eso es un negocio que empieza a ser atractivo.