Los concesionarios facturan en recambios un 8,8% más que hace un año

Los concesionarios españoles facturan de media 2,47 millones de euros en recambios, un 8,8% más que hace un año (2,27 millones), según los datos expuestos por David Salcedo (Snap-on Business Solutions) en el tradicional almuerzo con la prensa de Faconauto, celebrado el 9 de diciembre en las instalaciones de Star Madrid, concesionario Mercedes-Benz en la capital.

Un aumento que contrasta con las horas de taller facturadas por estos negocios, que se sitúan en 10.856 horas en el caso de las actividades de mecánica (un 3,5% más respecto al año anterior) y de 5.939 horas en el caso de la carrocería, lo que supone, en este último caso, un notable descenso del 4,6%, motivado por la creciente derivación de estas operaciones “hacia centros especializados en repintado”, señalaba.

› Horas facturadas en el taller

El recambio, un tercio del beneficio

Así las cosas, el recambio supone el 10,9% de la facturación del concesionario (que asciende de media a 22,43 millones), aunque en términos de beneficio supone nada más y nada menos que el 32,3%. Es decir, uno de cada tres euros que gana el concesionario viene de la venta de recambios a pesar de que esta actividad representa poco más de un euro de cada diez ingresados.

El taller, por su parte, pierde peso en lo que se refiere a contribución a la facturación: si las operaciones de mecánica suponían el 3,5% de los ingresos hace un año, ahora son responsable del 3,3%. La carrocería cae en una proporción similar: del 1,8 al 1,6%. Y esto se refleja en los resultados: si el taller mecánico aportaba 11,3% de los beneficios del concesionario hace un año, ahora aporta el 10,3%, con la carrocería descendiendo del 3,7 al 2,8%.

› Contribución a la facturación y al beneficio de cada área de la posventa

15,5% es la rentabilidad de la posventa

En conjunto, y a pesar de que el peso relativo ha caído ligeramente, “la posventa es la que está dando estabilidad a los concesionarios”, como recordaba David Salcedo. Un dato justifica esta afirmación: la posventa, siendo el 15,8% de la facturación, aporta el 45,4% del beneficio.

Esto se explica principalmente por la rentabilidad de esta línea de negocio. Y es que mientras el vehículo nuevo arroja una rentabilidad del 3,4% y el vehículo de ocasión del 3,6%, la posventa eleva esta cifra al 15,5%. Por categorías, la rentabilidad del recambio asciende al 15,7% por el 16,2% del taller mecánico y el 11,7% del taller de carrocería.

De cara a 2026, Faconauto espera que la posventa incremente su facturación en el concesionario un 5%.

› Rentabilidad por línea de negocio