El calor aprieta y los coches eléctricos lo acusan. Un estudio de Carly, app especializada en diagnóstico del automóvil, alerta de que las altas temperaturas veraniegas se han convertido en uno de los principales enemigos de los vehículos de batería, con averías críticas que afectan especialmente a marcas como BMW, Tesla y Audi.
Según este informe, BMW encabeza el ranking con un 73% de riesgo de fallo crítico en verano, seguida de Tesla (67%) y Audi (61%). En el lado contrario, fabricantes como Peugeot (2,3%), Toyota (6,2%) o Mercedes-Benz (6,8%) muestran una probabilidad mucho menor de sufrir incidencias graves. Entre los componentes más afectados destacan las baterías, los sistemas de refrigeración y la electrónica del vehículo (ECU), todos ellos altamente sensibles cuando el termómetro supera los 35 °C.
Lo que falla
La degradación acelerada de las celdas de batería, la sobrecarga de los sistemas de refrigeración y los fallos electrónicos son las principales consecuencias de un calor extremo que pone a prueba la fiabilidad de los eléctricos. Un escenario que, según Carly, obliga a apostar por el mantenimiento predictivo como única forma de evitar reparaciones costosas en plena temporada vacacional.
La compañía recomienda medidas preventivas sencillas como aparcar a la sombra, limitar las cargas rápidas, recargar de forma moderada o climatizar el coche mientras permanece enchufado. Pero, sobre todo, insiste en la utilidad de realizar chequeos preventivos con herramientas de diagnóstico OBD, capaces de detectar fallos ocultos antes de que se traduzcan en una avería grave.
