En su tradicional encuentro de navidad con los medios, la Asociación Nacional de Vendedores y Reparadores de Vehículos (Ganvam) compartió su balance sobre el comportamiento del mercado en este año que está a punto de terminar, y sus proyecciones para el año que viene. En líneas generales, se espera que las matriculaciones totales de turismos para el cierre de este 2023 se sitúen muy cerca del codiciado millón de unidades pero, sin superar la marca que marcaría un retorno a cifras más cercanas a la era pre-pandémica.
Concretamente, el año concluirá con un crecimiento del 16,8% en las matriculaciones de turismos, alcanzando las 950.000 nuevas unidades vendidas. Según Raúl Palacios, presidente de la asociación, todavía hará falta esperar 2025 para superar la barrera del millón de matriculaciones. Palacios también adelantó las previsiones para el próximo año: «Las matriculaciones seguirán creciendo y alcanzaremos las 998.000 unidades», sin embargo, para llegar a la recuperación del «nivel natural» del mercado, habrá que mirar hacia 2029, momento en el que se prevé alcanzar los 1,2 millones de unidades anuales, teniendo en cuenta la población, motorización y renta per cápita del país.
El coche particular pierde terreno
En cuanto al análisis de los canales para el próximo año, las proyecciones de Ganvam indican una caída significativa en las matriculaciones por la vía particular, con un crecimiento esperado del canal de solo el 3,5%, en comparación con el sólido 15,4% de este año. La asociación atribuye el aumento de las ventas este año a la liberación de la demanda que se encontraba «embalsada» debido a la crisis en la cadena de suministro, y que se normalizó en 2023 debido a la mejora de los tiempos de entrega desde fábrica, sin embargo, advertía, esta ha sido una mejora sólo a «corto plazo», y prueba de ello son las previsiones para el 2024, que muestra ascensos muy leves en todos los canales.
La ralentización económica también se reflejará en el canal empresa, que tendrá un crecimiento estimado del 3,9% en 2024, en comparación con el 12,5% proyectado para el cierre de 2023. Por otro lado, las alquiladoras cerrarán el año con un crecimiento del 37,1%, pero las previsiones para 2024 sugieren una disminución hasta el 13,2%. En resumen, las expectativas para 2024 indican caídas en las matriculaciones en todos los canales, dejando al mercado a tan solo 2.000 unidades de la barrera del millón de ventas.
En cuanto a los vehículos electrificados, su avance en el parque móvil español continúa a paso lento pero constante. En 2023, el segmento alcanzó una cuota del 12%, con 113.500 unidades matriculadas, un aumento del casi 45% respecto a 2022. La tendencia alcista de esta tecnología de propulsión se espera que persista en 2024, con los turismos electrificados alcanzando una cuota del 13,8%, es decir, unas 137.751 unidades.
