«Las matriculaciones de rénting serán las primeras del mercado en recuperar los niveles prepandemia», así de categórico ha sido José Martín Castro, presidente de la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER), al dar la bienvenida a los asistente de la XII Convención de la asociación que se celebró esta semana en Madrid bajo el lema «La innovación del renting: Evolución en integración de nuevos servicios».
Durante el acto de presentación, Castro anunció que este ejercicio cerraría con un crecimiento del canal cercano al 17%, rozando los 300.000 registros, casi una tercera de las matriculaciones totales con las que el sector espera cerrar el año (900.000 unidades). Una previsión que refuerza la tendencia del fortalecimiento de las flotas de vehículos frente al coche particular, por lo menos en lo que a nuevas matriculaciones se refiere.
El presidente de la AER destacó la importancia de la renovación del Plan Moves III para el ejercicio 2024, subrayando la necesidad de «no interrumpir el flujo actual de subvenciones en un momento crucial para el mercado, que experimenta una fase sólida de recuperación». A pesar de la prórroga, Castro manifestó sus reservas sobre la prorroga, al no confiar en que ésta resuelva el problema de incentivar correctamente la demanda.
En ese sentido, para Castro la clave está en la «percepción de inmediatez» de la ayuda: «Porque permitiría que ésta se percibiese como un incentivo real», un camino en el que se está trabajando, pero que «no es fácil de transitar». El presidente de la AER proponía como posible solución que las «comunidades autónomas asumieran una obligación financiera de pago de las ayudas en tramitación ante las entidades que lo requieran, que fuera exigible, por ejemplo, transcurrido un año desde la solicitud o adquisición del vehículo», algo que no se contempla en esta prórroga del Plan Moves.
«El rénting es un aliado de la descarbonización»
Otro de los temas que tocó Castro durante su intervención, fue el del papel que juegan las flotas en la transición hacia la descarbonización del parque móvil y por tanto en el impulso de la electromovilidad. Para el presidente de la AER, las medidas que se aprueben para promover esa transición «no deben dejar a nadie fuera», y reclamaba que «es un error diseñar medidas que no tengan en cuenta los nuevos modelos de consumo de la movilidad».
En este punto, Castro remarcaba que «el rénting es un aliado de la descarbonización», que potencia además la economía circular, «poniendo en el mercado de ocasión, vehículos de última tecnología, con etiquetado medioambiental y con perfecto mantenimiento», y añadiendo que «el 95% de los vehículos de rénting que llegan al V.O. tienen menos de seis años».
Castro aprovechó para resaltar el compromiso de la asociación con la descarbonización, destacando su participación, junto a otras importantes asociaciones del sector, en la Alianza por la Descarbonización Neutral In Motion, desde la que se trabaja para dar a conocer los esfuerzos del sector en pro de una movilidad más limpia.
