Bilstein Group cumple 20 años en España con un proyecto basado en un amplio programa de recambios -con más de 100.000 referencias en catálogo-, un almacén completamente automatizado para optimizar su servicio al cliente y herramientas de inteligencia de negocios que les permite mejorar la operativa y la rentabilidad de sus clientes. Sobre todo ello, pero también sobre la situación del sector, hablamos con su máximo responsable en nuestro mercado, Juan Lanaja.
¿Cómo fue 2024 para Bilstein Group?
2024 fue otro año de récord de ventas para Bilstein Group, al mismo tiempo que también hemos llevado a cabo con éxito el arranque de nuestro nuevo almacén automatizado AutoStore, que ha sido un hito pionero entre las filiales de Bilstein Group a nivel mundial. Es un sistema novedoso en el mercado que se va a ir implantando en otras empresas del sector en los próximos años, en muchos casos después de haber pasado por nuestro almacén para conocerlo ‘in situ’.
¿Qué os aporta?
Nuestro almacén automatizado elimina los errores, nos da mayor eficiencia y productividad, más flexibilidad, mayor rapidez, más unidades, más referencias…
Yo soy partidario de que las empresas tenemos que invertir en automatismos: los sistemas y la logística deben estar automatizados y este sistema no sólo ofrece un retorno de la inversión en tiempo récord, sino que también elimina los errores, nos da mayor eficiencia y productividad en nuestras organizaciones, más flexibilidad, mayor rapidez a la hora de trabajar más líneas de negocio, más unidades, más referencias… Los beneficios son muy numerosos.
¿Cómo lo notan vuestros clientes?
Si ya nos tenían como un proveedor estratégico y como una empresa referente en todo el mundo, esto nos hace mejorar aún más. Este año cumplimos nuestro 20º aniversario en España, pero a nivel mundial esta empresa tiene 181 años de historia, y eso es por algo. Sabemos evolucionar y nos hemos convertido en ese referente estratégico con un amplísimo programa de productos y la mejor logística para dar la mayor calidad de servicio.
¿Cómo ves 2025? ¿Qué podemos esperar a corto plazo?
Lo afrontamos con mucho optimismo. Lo que ambicionamos es volver a crecer en doble dígito y seguir posicionándonos como ese proveedor estratégico para nuestra distribución, tanto en turismo como en vehículo industrial. Y estamos en disposición de conseguirlo gracias a nuestro interminable programa de productos, nuestro amplio stock en Zaragoza, donde tenemos 50.000 referencias diferentes con nuestras tres marcas [Febi, SWAG y Blue Print] y nuestra calidad de servicio. Pero también gracias a nuestros KPI, es decir, los datos de ‘business inteligence’ que manejamos desde hace quince años, que nos permite aportar valor a la distribución para mejorar su operativa y optimizar su ahorro de costes. Somos un proveedor muy rentable para nuestra distribución.
¿Qué te preocupa?
Sobre todo, la inestabilidad política, que es lo que desestabiliza los mercados generando posibles problemas de suministro y volatilidad. Ahora mismo estamos tranquilos, pero veamos cuánto dura esta tranquilidad…
¿Y en nuestro sector?
En Bilstein Group, que somos una empresa extremadamente analítica, controlamos el dato como nadie y esto nos permite reaccionar en tiempo récord y aportar ese valor a nuestro distribuidor para que sea rentable.
Estamos viendo movimientos de concentración, pero eso no me preocupa especialmente porque no es más que una evolución natural de los mercados y de los sectores. Lo que sí me preocupa es la rentabilidad de los negocios. En Bilstein Group, que somos una empresa extremadamente analítica, controlamos el dato como nadie y esto nos permite reaccionar en tiempo récord y aportar ese valor a nuestro distribuidor para que sea rentable.
Me preocupa la rentabilidad en la distribución y espero que se produzca un cambio en las empresas del sector y sigan invirtiendo en sus negocios. La distribución necesita del ‘business inteligence’ y ha de automatizar sus esquemas y su logística porque estamos en un momento en el que, o gestionamos muy bien los negocios y los llevamos al día o los costes nos comen. Estamos obligados a ello.
¿Qué tenéis entre manos para este año?
La idea es seguir haciendo lo que venimos haciendo desde los años 70, que es la diversificación de nuestro programa de recambios. Seguiremos analizando datos, que es lo que nos caracteriza, con el objetivo también de ayudar a nuestra distribución a reducir sus costes ante tanta necesidad de producto y urgencias como hay.
Pero también vamos a seguir posicionándonos como un proveedor ‘fast to market’ y ampliando nuestros catálogos, en los que ya tenemos más de 100.000 referencias para turismo y vehículo industrial, tanto de vehículos europeos como japoneses y coreanos. Además, ya estamos empezando a introducir en nuestras estanterías productos para coches eléctricos y para vehículos chinos como MG o BYD, que ya son una realidad en nuestro mercado. El ‘fast to market’ es nuestra seña de identidad y desarrollamos el catálogo para tener la mejor calidad de servicio del mercado.
