Motortec 2025 aspira a convertirse en una de las ediciones más relevantes en la historia del evento (su primera edición se remonta a 1991), con la expectativa de superar las 600 empresas expositoras en un espacio de casi 100.000 metros cuadrados. Más allá de las cifras, el ambiente que rodea la feria refleja entusiasmo y compromiso. Así lo transmiten David Moneo, director del certamen, y Javier Sanz de Andino, director comercial, quienes hacen un llamamiento a los fabricantes para equilibrar la presencia expositora, que en la última edición se decantó hacia la distribución. Su objetivo es ofrecer una imagen fiel del sector y convertir Motortec en un escenario donde las oportunidades de negocio y el sentido de pertenencia se refuercen.
Un evento que dinamiza el sector
“Lo miremos como lo miremos, Motortec actúa como un gran dinamizador del mercado, lo mueve, sirve para que todos nos planteemos cosas, para que renovemos ganas e ilusión por nuevos proyectos, nos motiva. Por eso todos tenemos que estar comprometidos. Porque no nos puede ser ajeno, porque es nuestro. El corazón que nos hace latir como sector”, afirmaba Miguel Ángel Prieto, editor de este medio, en la última edición de los Premios Trócola -en septiembre de 2024-. Unas palabras que hablan de compromiso y de orgullo, porque un Motortec fuerte beneficia a toda la cadena de valor: proveedores, distribuidores, talleres, tiendas de recambios, asociaciones y medios de comunicación. Pero para que esto ocurra, la industria debe asumir su papel en la construcción del sector. La asistencia no puede limitarse a ser un mero espectador; se trata de involucrarse activamente en la feria.
Y con los números en la mano, parece que el mensaje ha calado: «En número de expositores estamos por encima de la edición de 2019, que ya fue un éxito brutal. A este ritmo vamos a superar las seiscientas compañías expositoras», valoraba un satisfecho David Moneo, director de Movilidad y de todos los salones de Movilidad promovidos por Ifema Madrid. La distribución ha respondido positivamente, con la presencia confirmada de los principales grupos y un número creciente de proveedores que regresan o se estrenan como expositores en 2025. Entre ellos destacan Mega, Delphi (ahora Phinia), Yuasa, Exide, FrigAir, Nissens, NRF y Repsol. Además, nombres ya clásicos como Brembo, Bosch, MANN, Talosa, IADA, Continental, ICER, TAB, Clarios, EA Clima, Metalcaucho, Liqui Moly, BCar, Montcada, Pemebla o Philips seguirán aportando valor al evento.
Nuevos formatos para nuevas necesidades
Tras un parón de tres años, las ganas de feria se han hecho sentir. Tal como explicaba Javier Sanz de Andino, director comercial, «la fase de contratación ha sido más rápida; la gente lo tenía más claro y ha tomado la decisión antes». Además, en esta ocasión, la organización ha trabajado para acercarse más a las empresas y adaptar la feria a sus necesidades, de acuerdo a su estrategia comercial y de márketing. Lo explicaba David Moneo: “Lo que hemos hecho respecto a otras ediciones es conocer más en detalle el mercado. Hemos ido a la casa de los representantes de los principales proveedores para acercar Motortec al sector”.
El resultado de ese acercamiento son las varias novedades que veremos en esta edición, entre las que destacan los nuevos formatos expositivos pensados para fabricantes reticentes a los stands convencionales. Se han diseñado espacios más flexibles, como zonas de activación de marca, áreas experienciales y espacios específicos para formación. La respuesta ha sido positiva y refuerza la presencia de los proveedores dentro del evento.
Una feria más global
El propósito de la organización de atraer a un mayor número de empresas proveedoras no responde únicamente a razones económicas, sino a la necesidad de consolidar a Motortec 2025 como un escaparate representativo de la diversidad del sector. “Nuestro objetivo era que Motortec 2025 fuese una radiografía exacta de lo que es la posventa en la actualidad”, afirmaba Moneo.
Este enfoque implica atender las necesidades de aquellas empresas para las que la exportación es clave, ampliando la feria a mercados estratégicos de Asia, Europa del Este, Oriente Medio y África. A ello se suma la importancia de Portugal, donde muchas compañías españolas han expandido su actividad. Esto se reflejará no solo en la presencia de expositores internacionales, como los procedentes de China, Polonia o Turquía, sino también en la afluencia de visitantes, gracias a las acciones impulsadas por Ifema para atraer compradores internacionales de interés para los proveedores españoles.
“Hemos alcanzado acuerdos con asociaciones de recambistas de Turquía, Polonia y Marruecos, y estamos en conversaciones con Ancera para invitar a asociaciones de Francia, Países Bajos e Italia”, detallaba Moneo. Además, Ifema ha establecido contactos con compradores de mercados emergentes como Costa de Marfil, Nigeria y Egipto, y ha cerrado un acuerdo con Anecra, la asociación portuguesa del sector, para facilitar la llegada de talleres lusos al evento: “Queremos que Motortec 2025 sea un evento ibérico”, añadía.
Esta apuesta por la internacionalización convertirá a Motortec 2025 en un evento de referencia, tanto para los distribuidores como para los proveedores con intereses en otros mercados europeos y africanos. “Será una oportunidad clave para los fabricantes españoles que buscan expandir su negocio más allá de nuestras fronteras”, concluía Moneo.
“Nuestro objetivo era que Motortec 2025 fuese una radiografía exacta de lo que es el sector de la posventa ahora mismo”, y eso incluye abrir la feria a mercados internacionales, con expositores pero también con visitantes»
David Moneo
Competencia que impulsa el sector
De cara a 2025, el número de fabricantes presentes en la feria crecerá, pero la distribución seguirá siendo el pilar central del evento. Un claro ejemplo de ello es la destacada presencia de AD Parts y Serca, que serán los dos principales expositores en términos de superficie contratada. Su participación generará un efecto llamada en toda la cadena de valor, como señala Javier Sanz de Andino: “El impacto dinamizador de ambos grupos es innegable. Además, han cerrado acuerdos con proveedores que trabajan con ellos para que estén cerca de sus stands, aunque no dentro de ellos, lo que fomentará una gran actividad en el entorno”.
Este enfoque supone un cambio significativo respecto a ediciones anteriores, ya que AD Parts y Serca presentarán un concepto renovado, priorizando su oferta de servicios para el taller sobre su papel como representantes de fabricantes. “No podemos permitir la creación de microferias dentro de Motortec, como ocurría en el pasado”, explica David Moneo. “Los grandes grupos deben integrarse en el ecosistema de la posventa. Por eso, están enfocando su comunicación y su actividad en los servicios para el taller, dejando el producto fuera de sus stands”.
El hecho de que AD Parts y Serca compartan pasillo ha avivado cierta rivalidad entre ambos, un aspecto que, lejos de ser un inconveniente, ha beneficiado a la feria. “Esto ha impulsado al resto de la distribución a sumarse. En 2019, CGA, Groupauto Unión Ibérica y el propio AD Parts no estuvieron presentes, pero este año contarán con una representación destacada”, añade Moneo.
Además, el director de la feria destaca el papel clave de Andel en esta dinámica, señalando el esfuerzo de Enrique Junquera, director general del mayorista: “Hay que reconocer su apuesta, que ha permitido aumentar la presencia e impacto de Andel en las últimas ediciones, reflejando la propia evolución de la empresa en el mercado”.
Una experiencia más interactiva
Para mejorar la rentabilidad de los expositores y la experiencia de los visitantes, se implementará el ‘Pasaporte Motortec’, una iniciativa pionera en Ifema. Su objetivo es dinamizar la feria y fomentar la interacción entre fabricantes, distribuidores y talleres. Se espera la participación de 20.000 profesionales en esta actividad, que incluirá itinerarios específicos centrados en el vehículo industrial, el vehículo eléctrico, la sostenibilidad y la economía circular.
Moneo enfatiza la importancia de esta iniciativa: “No solo gestionamos expositores, sino también visitantes. Queremos que los profesionales organicen mejor su agenda y que los expositores reciban un flujo de visitas óptimo. Esto marcará una gran diferencia respecto a otras ediciones”.
Con estas innovaciones, Motortec 2025 se presenta como una de las ediciones más ambiciosas y completas de su historia. La feria no solo aspira a ser un espacio para el negocio, sino también un punto de encuentro que refuerce la identidad del sector y su orgullo de pertenencia. “Queremos que Motortec sea un motivo de orgullo para el sector y que ayude a atraer talento joven”, concluye Moneo.
A falta de un par de meses para su inauguración, la cuenta atrás está en marcha. Motortec 2025 será el reflejo de un sector en constante evolución y una oportunidad única para crecer juntos.
