Los tres sabían los unos de los otros, pero no se conocieron en persona hasta que coincidieron en el stand de AUTOPOS en Motortec. Quienes conocíamos a Manel Báez, a Sergi Guardeño (los dos en Assistec Re-Evolution) y a Víctor Gámez (Boxes Consulting), seguramente los consultores más importantes en gestión empresarial para talleres en España, sabíamos lo que podían aportarse mutuamente. Lo mismo pensaron ellos… Así, de la suma de sus fuerzas, nace GTI Academy.
Y lo han presentado en el espectacular MSI -Motor & Sport Institute, de Teo Martín-, con una muy nutrida presencia por parte de la distribución -representantes de Serca, CGA, ASER, PRO Service, la propia Ancera…- y algunos proveedores sobre todo vinculados al segmento de la carrocería y con redes de talleres propias -PPG, Akzonobel…-, en una muestra de la notoriedad alcanzada en el mercado por los protagonistas del proyecto.
GTI Academy
Y decíamos que Gámez y el tándem Guardeño-Báez se aportan mucho, porque mientras el primero es el número uno en la consultoría empresarial a talleres de carrocería, los otros dos lo son en el segmento de la mecánica por medio de su proyecto Assistec Re-Evolution.
“De reparador a empresario”, es el mantra bajo el que nace un proyecto formativo potente nacido para solucionar una carencia histórica entre los talleres: “Aportaremos visión empresarial, control de su negocio, indicadores para la correcta medición y análisis de los KPI’s”.
El objetivo es ayudar a los asistentes a rentabilizar su negocio, aportando además el conocimiento necesario para la animación comercial y la actividad de posventa del taller. Y es que, según aseguraron durante la presentación, el vínculo con el usuario no debería terminar cuando sale por la puerta, siendo su experiencia además una valiosa información para conocer cómo funcionan todos los procesos.
La primera edición de este Programa Superior de Gestión de Posventa del Automóvil comenzará el próximo mes de octubre de 2023 y se extenderá hasta junio de 2024, en un ‘máster’ de 180 horas presenciales, desarrolladas durante dos viernes y sábados de cada mes, que tendrá un cupo máximo de 25 alumnos y un coste de 3.600 euros -más IVA-.
Cuatro áreas formativas serán el eje del programa: dirección de posventa (24 horas), el taller de mecánica (60 horas), el taller de carrocería (53 horas), gestión de recambios y materiales de pintura (20 horas). El ciclo terminará con un proyecto final en el que los alumnos deberán diseñar un negocio viable relacionado con la posventa.
Un proyecto para el que Báez, Gámez y Guardeño -las tres caras visibles del programa- se han rodeado de un completo equipo docente con el que cubren todas las necesidades relacionadas con la gestión empresarial en el taller: Jon Ureta (el mayor especialista en baremos de valoración de daños), Lucía Bonilla (gerente de un servicio oficial Peugeot, diplomada en Dirección de Empresas y Grado en Márketing), María Luisa Nieto (experta en prevención de riesgos laborales en el taller), Rocío Martín (abogada experta en Consumo), Fran Mayorgas (especialista en contingencias de talleres y su responsabilidad civil) y Antonio Escribano (mediador profesional de seguros).
