Nexus Automotive International ha lanzado oficialmente Partivia, una nueva filial que nace como central de compras para los miembros de la comunidad. La compañía, participada inicialmente por trece distribuidores europeos de recambios -entre los que se encuentra Serca-, refuerza el pilar transaccional de la estrategia del grupo y se enmarca en su hoja de ruta para evolucionar hacia la creación de Nexus Group en 2028, donde también tendrá un papel importante el proyecto SmartParts, encargado de gestionar la marca propia Drive+.
Un cambio que pretende fortalecer el aspecto menos desarrollado de Nexus como grupo, que es precisamente su papel como central de compras. De momento esta decisión tendrá poco peso en el mercado español, pero su vocación es global: es decir, a medio plazo la idea de Nexus es centralizar buena parte de las compras de sus socios en una misma compañía. La operativa se desplegará por fases, empezando por los accionistas fundadores y un primer grupo de distribuidores.
12.500 millones de potencial de compra
Aunque Partivia está en proceso embrionario, su potencial es enorme si tenemos en cuenta que Nexus tiene un potencial de compras de 12.500 millones de euros -sin contar la marca privada-. Eso sí, los proveedores homologados -eran 97 el año pasado- generan 6.500 millones, por lo que 6.000 millones quedan fuera del ecosistema del grupo. Y eso es lo que quieren cambiar.
En consecuencia, Partivia tiene como objetivo mejorar la alineación con los socios de Nexus, elevar los ratios de cumplimiento, negociar condiciones de compra más sólidas y avanzar hacia una gestión más armonizada.
Desde Nexus subrayan que Partivia está diseñada para escalar de forma gradual, ajustando su alcance y capacidades a la evolución del mercado y a la validación real de generación de valor antes de ampliar su base de miembros. La compañía aspira a convertirse en una herramienta estructural dentro del grupo, cuyo volumen de negocio ya alcanza los 53.000 millones de euros.
Un ex de LKQ al mando
Al frente de Partivia se sitúa Roberto Roggeband, que acumula más de 20 años de experiencia en la posventa y cuyo perfil que combina conocimiento del lado proveedor y de la distribución. Ha desarrollado su carrera en empresas como ZF, CWS-boco o Magneti Marelli Aftermarket, aunque quizá la experiencia que más ha valorado Nexus es la de la gestión de las compras en LKQ Europe, donde ha estado los diez últimos años. “Partivia trata de crear una nueva realidad en la compra para la posventa: más sólida, estructurada y alineada con las dinámicas actuales del mercado”, señala Roggeband.
Para el consejero delegado de Nexus Automotive International, Gaël Escribe, el lanzamiento de Partivia “marca una etapa importante en el compromiso continuo del grupo con la consolidación, la colaboración y la creación de valor” en la posventa global. La nueva estructura se perfila así como uno de los pasos previos más relevantes antes de la transformación de Nexus en un grupo integrado, un proceso del que se espera conocer más detalles en el próximo Business Forum, previsto del 31 de marzo al 2 de abril de 2026 en Lausana.
