Entre las novedades que NTN-SNR llevó a la última edición de Equip Auto, la feria del aftermarket celebrada en París, Francia, destaca una importante innovación, destinada a los motores Stop & Start ,un rodillo tensor hidráulico automático con mecanismo de amortiguación variable, que, aseguran, fue objeto de gran atención por parte del jurado del gran premio a la innovación en la categoría ‘Piezas, equipos y componentes’. Y es que la variación de amortiguación por medio de un doble paso de aceite, permite reducir las emisiones de CO2 y el consumo de los vehículos, además de aumentar la duración de vida de los componentes.
El fabricante también contó con 250 captadores de velocidad de ruedas, complementos y evoluciones del ASB (estándar internacional creado por NTN-SNR que celebra sus 20 años) y las últimas evoluciones de la aplicación TechScaN’R, contando, por primera vez, con demostraciones de montaje y desmontaje en una zona del stand convertida en taller.
Por otro lado, NTN-SNR también presentó el rodamiento cónico invertido para aplicaciones automóviles, una innovación patentada que ofrece una reducción del par de giro, contribuyendo así a la disminución de las emisiones de CO2, y el Dylico2, software de modelización de las emisiones de CO2 que permite calcular de forma muy fiable las variaciones de emisión de CO2 de un vehículo según el tipo de rodamiento con el que esté equipado.
