Parts Holding Europe (PHE) ha comenzado 2026 con un importante crecimiento en los mercados en los que está presente -Francia, Benelux, Italia Irlanda y España- gracias «a la ganancia de cuota de mercado». El propietario de enseñas como Autodistribution, AD Poids Lourds, Oscaro o AD Parts Intergroup en España -encargada de consolidar en nuestro país en el entorno de AD Parts-, cerró el primer trimestre de 2026 con una facturación de 798,1 millones de euros, un 9,2% más que en el mismo periodo del año anterior. El crecimiento se apoyó en un avance orgánico del 6,3% y en una contribución del 3% procedente de adquisiciones.
Los datos destacan especialmente por el contexto de mercado. En el caso de Francia, donde PHE concentra el 58% de su negocio, el grupo ha experimentado un crecimiento orgánico del 2,4%, muy por encima del 0,6% del sector en su conjunto. Fuera de su mercado doméstico, la evolución fue aún más sólida, con un crecimiento orgánico del 12,6% en sus actividades internacionales, que ya aportan el 42% de la facturación total.
La comparación con otros grandes grupos europeos de distribución refuerza el resultado de PHE. LKQ ha mostrado en el mismo periodo un crecimiento de ingresos impulsado por el efecto divisa, pero su negocio europeo registró una caída orgánica del 4%. En el caso de AAG, aunque GPC no desglosa los datos por regiones, la revista francesa Zepros señala una leve caída del 0,6% en el mismo periodo.
España gana peso
La evolución internacional de PHE tiene una relevancia creciente para el mercado español. En esta línea, el grupo anunció en abril la captación de 200 millones de euros para financiar la adquisición del 51% de dos distribuidores españoles vinculados al entorno AD, Polaris (Vemare) y Regueira. El cierre de ambas operaciones estaba previsto para finales de mayo de 2026, aunque de momento el grupo no ha dado por concluido este capítulo.
La operación confirma que España se mantiene como uno de los mercados prioritarios dentro de la estrategia de expansión del grupo, especialmente en un momento en el que los grandes distribuidores europeos se debaten entre ganar escala para reforzar su posición frente a un mercado que muestra signos de desaceleración, o en desinvertir en nuestro continente para poner los huevos en cestas más rentables.
Los resultados de PHE también contribuyeron a sostener las cuentas de su matriz, el grupo belga D’Ieteren Group. Junto al negocio de recambios, la otra gran palanca fue Belron (Carglass), que elevó sus ventas un 8% a tipos de cambio constantes durante el trimestre, hasta 1.614 millones de euros, gracias a un crecimiento orgánico del 6,9%. Esta fortaleza compensó parcialmente la debilidad del negocio de distribución de vehículos de D’Ieteren en Bélgica, afectado por la caída del mercado automovilístico. Como resultado, la facturación consolidada del grupo permaneció prácticamente estable, con un ligero avance del 0,2%.
