Los resultados de LKQ en Europa están lejos de ser los esperados. En los últimos meses, la compañía ha reemplazado más del 25% de su equipo directivo, ha modificado su previsión a la baja y busca fórmulas para reducir costes y encontrar oportunidades de negocio. Una situación que ha llevado al fondo activista Ananym Capital a presionar a LKQ Corporation para que se deshaga de su división europea y concentre su actividad en América del Norte. La información, adelantada por la agencia Reuters y confirmada por fuentes cercanas a las negociaciones, ha encendido todas las alarmas en la posventa europea, donde LKQ es uno de los grupos internacionales con mayor presencia -aunque de momento sin peso en España-.
Según Reuters, Ananym Capital lleva meses manteniendo conversaciones con la dirección de LKQ. Sin embargo, las presiones se han intensificado ahora tras los malos resultados del segundo trimestre, que provocaron una caída del 20% en la cotización y una revisión a la baja de las previsiones para 2025. El fondo considera que la salida de Europa permitiría “liberar valor” y mejorar el rendimiento bursátil del grupo, actualmente valorado en 7.700 millones de dólares.
Movimientos estratégicos
LKQ ha reconocido a Reuters que mantiene un diálogo habitual con sus accionistas, aunque ha evitado comentar los detalles de estas conversaciones. No es la primera vez que el grupo con sede en Chicago se enfrenta a la presión de inversores activistas: a comienzos de año alcanzó un acuerdo con Ancora Holdings y Engine Capital que se tradujo en la incorporación de dos nuevos consejeros a su junta directiva.
Al mismo tiempo, la compañía continúa reestructurando su cartera para incrementar sus ingresos a corto plazo: en agosto anunció la venta de su negocio de desguaces Pick Your Part al fondo Pacific Avenue Capital Partners por 410 millones de dólares, y trabaja con Bank of America y Jefferies para revisar su estructura de negocio.
¿Y si ocurre?
La posible venta de LKQ Europe tendría un impacto profundo en la posventa del Viejo Continente. La filial, que opera en 20 países a través de enseñas como Stahlgruber, Rhiag, Fource o Elit, es uno de los mayores distribuidores de recambios independientes del mercado, con una posición dominante en Alemania, Italia, Benelux y Europa del Este. Su salida reconfiguraría el equilibrio frente a otros grandes grupos internacionales como PHE (Autodistribution), Alliance Automotive Group (GPC) o Meko, del que LKQ es además uno de los principales accionistas.
Parece difícil que el gigante americano pliegue sus alas después de las inversiones realizadas, pero lo cierto es que el propio Justin Jude, consejero delegado de LKQ desde 2024, considera que el grupo necesita “medidas más drásticas” para recuperar la confianza del mercado.
Aunque no parece que LKQ vaya a realizar desinversiones a gran escala, sí es plausible que los accionistas frenen nuevas adquisiciones a corto plazo, lo que podría dar al traste con alguna negociación que parecía más que encaminada. Y eso sí que podría tener implicaciones en España…
Pues parece que Recalvi se queda sin comprador
De ahí su acercamiento a Nexus