Quedan menos de dos semanas para que se celebren las elecciones generales el 23 de julio y los talleres han trasladado a las formaciones políticas que se presentarán algunas de sus preocupaciones ante la nueva legislatura.
En su escrito a los candidatos Conepa ha destacado la presión normativa a la que está sometida el sector, formado principalmente por micropymes y pymes, así como lo necesario que es para estos negocios recibir apoyo que les permita adaptarse a la nueva movilidad. Pero no son las únicas inquietudes que han puesto sobre la mesa…
Normativas “excesivas”
En su escrito, Conepa destaca la “excesiva” normativa que se aplica en el sector, que acaba resultando “insoportable” para los talleres, pymes y micropymes en su mayoría, por las grandes cargas económicas que les suponen.
Y es que a las normativas derivadas de su propia actividad, se le suman otras como las protectoras del medio ambiente que se están aplicando sobre los automóviles -el principal producto sobre el que trabajan los profesionales-, y las normativas administrativas, fiscales y laborales que van surgiendo “constantemente” a nivel europeo, nacional, autonómico y municipal.
Nuevas tecnologías en los vehículos
Además, con la nueva movilidad los coches están incorporando, cada vez más, nuevas tecnologías a las que el taller tiene que ir adaptándose. Por ello, desde Conepa piden a las instituciones municipales y autonómicas que apoyen al sector con formación que sirva para que los nuevos profesionales aprendan a utilizar las nuevas tecnologías y para que los mecánicos con más experiencia adquieran conocimientos continuamente sobre ellas, más en un momento en el que los talleres no encuentran la mano de obra que demandan.
Talleres ilegales
Asimismo, la asociación ha puesto el foco en la necesidad de luchar contra la actividad ilegal, un gran problema para el sector y que genera economía sumergida. Para ello, considera esencial actual de manera diferente a como se ha estado actuando hasta ahora, priorizando la detección y la persecución de estos pseudoprofesionales. Y es que, Conepa señala que las Administraciones competentes no han actuado “de forma contundente ni organizada” para luchar contra este problema, mientras que los talleres están expuestos de manera «constante» a “rigurosas» campañas de inspección.
Por último, en su escrito a las formaciones políticas, Conepa pide a las administraciones competentes que tengan en cuenta la función social del taller en las campañas de divulgación de la seguridad vial a los conductores.
