A finales de 2019, Andel y GrupAuto unieron fuerzas con la constitución de la sociedad Alianza Grupos Recambios (AGR), con la que ambos mayoristas llevan desde entonces concentrando sus compras. Los resultados están ahí (el 90% de lo que compran lo hacen de manera conjunta), pero a pesar de ello la visibilidad del proyecto ha sido más bien escasa. Y ya tocaba ponerlo en el foco. Eso es lo que hacemos con los dos ‘enriques’: Juquera (Andel) y Almendros (GrupAuto), que no se limitan a hacer balance, sino que también adelantan futuras intenciones…
“AGR tiene una estructura muy sólida, que está funcionando muy bien y que seguirá creciendo, pero a pesar de eso nunca hemos hablado de este proyecto”, reconocía el sevillano. Un proyecto que nacía para “optimizar y potenciar los recursos comunes” de dos empresas llamadas a entenderse: “GrupAuto y Andel tienen una gran similitud”, continuaba Junquera. “Somos los únicos en España que hacemos única y exclusivamente el mayor, que sólo vendemos a tiendas asociadas y que somos sociedades creadas para obtener rentabilidad”.
La idea inicial era concentrar en compras, y en ello han avanzado en estos últimos cinco años (de hecho, es el proyecto que los ha llevado de la mano a IDAP y, por extensión, a Nexus). Lo explicaba Enrique Almendros: “Al principio empezamos con distintos proveedores, pero ya llevamos unos años concentrando. Con estos proveedores comunes negociamos directamente desde AGR. Y hay otros, con los que tenemos una relación histórica, que también están homologados en AGR y a los que podemos comprar tanto desde la central como algunos de los socios directamente”.
“Ahora mismo el 90% de los proveedores son comunes”, añadía el de Andel, que presentaba el proyecto de AGR como “una opción muy interesante para los fabricantes”: “Tenemos una estructura muy importante, con trece almacenes en la Península Ibérica y un potencial de compras de setenta millones de euros sumando lo que compramos Andel y GrupAuto; y de esas compras, el 90% se concentra en AGR”.
Un proyecto basado en la confianza
Trece almacenes, de los cuales cinco pertenecen a Andel (Sevilla, Málaga, Madrid, Barcelona y Oporto) y ocho a GrupAuto (Valencia, Alicante, Albacete, Murcia, Sevilla, Granada, Galicia y Asturias). Coinciden en una plaza, Sevilla, pero eso no les impide ir de la mano: “Ellos en Sevilla tienen su cuota de mercado”, señalaba Junquera. “De hecho, hay pueblos en los que hay una tienda Andel y otra tienda GrupAuto. Podemos convivir, ellos con su cuota y nosotros con la nuestra”.
No sólo convivir, sino incluso colaborar. A ello ayuda la confianza absoluta por ambas partes: “Entre nosotros hay una relación personal que facilita todo”, continuaba el de Andel. “Cuando comenzamos a hablar pusimos sobre la mesa una premisa clara: ‘Yo no te voy a desear nada que no desee para mí’. Es un principio. Nosotros empezamos a colaborar en compras, pero en el mercado vamos de manera ordenada. Y si un socio nuestro de Sevilla tiene faltas porque no tenemos una pieza, se la compramos a Grupauto. Y viceversa. Lo que intentamos es que todo quede dentro de AGR”.
“Como dice Enrique, AGR se basa en la confianza: confiamos el uno en el otro para todo y entre nosotros no hay ni secretos ni malos rollos. Raro es el día que no hablamos más de dos veces”, añadía el valenciano. “Desde que nos conocimos todo ha sido sumar”.
“Nuestro trabajo no ha terminado aquí”
Tienen una buena posición en la Península Ibérica y un proyecto consolidado que crece año a año, pero quieren más. Y quieren hacerlo de la mano de los proveedores: “La presencia que tiene AGR en España y Portugal le garantiza al fabricante que su producto esté en todas partes. Se están produciendo movimientos en el mercado que podrían restar peso a algunos proveedores históricos en algunas zonas y nosotros somos una opción para que puedan mantener esas cifras”, explicaba Junquera.
Y Almendros continuaba el argumento: “Lo que queremos es que los proveedores nos vean como socios de ellos: no queremos prostituir las marcas que distribuimos; nuestro fin es ser rentables para reinvertir”. Porque ése, invertir, es otro de sus puntos fuertes: “Tanto Andel como nosotros lo que intentamos es abrir nuevos almacenes porque nuestro éxito es estar cerca de las tiendas para ofrecerles, como mínimo, dos repartos al día. Cuanto más cerca estemos, mejor para ellos, para nosotros y para AGR”.
Junquera asentía: “Nuestro trabajo no ha terminado aquí. Andel y GrupAuto son dos empresas que han ido creciendo a lo largo de su historia y seguiremos haciéndolo si se dan las circunstancias y se presentan las oportunidades”. ¿Eso implica abrir juntos en zonas en las que aún no tienen presencia? “Tampoco se puede descartar”, respondía el de Andel.
