La industria automovilística vuelve a batir récords y al igual que el año pasado alcanza un nuevo máximo histórico en sus ventas y beneficios. Así lo revela un estudio de EY que analiza los ratios financieros de las dieciséis mayores compañías automovilísticas del mundo de forma trimestral.
Concretamente, durante el segundo trimestre de este año, las ventas de las compañías encuestadas experimentaron un incremento de 18,1%, alcanzando los 515.779 millones de euros, casi 80.000 millones más que en el mismo período del año anterior. Una cifra que, según el informe, es el valor más alto jamás alcanzado en un segundo trimestre. A su vez, los beneficios de la industria también suben como espuma y se apuntan otra marca histórica: un 31,3% más, esto es 9.456 millones de euros de beneficio operativo durante el segundo trimestre de 2023.
Según explica Xavi Ferré, socio responsable del sector Automoción y Transporte de EY, esto se debe a que actualmente, «la producción de turismos se está acelerando porque existe una buena demanda que permite, además, realizar bastantes más entregas a precios todavía rentables. Por lo que la situación de los beneficios sigue siendo muy buena en general”. Sin embargo, Ferré advertía que a pesar de la alta rentabilidad alcanzada por las empresas es probable que este año veamos un giro en el mercado: «Cuando se hayan procesado los pedidos del periodo de escasez de chips; los fabricantes de automóviles se enfrentarán a la nueva realidad: debilidad económica, caída de la demanda, presión sobre los precios, exceso de capacidad, la aceleración de la electromovilidad, etc.; y les resultará cada vez más difícil imponer en el mercado precios elevados para los vehículos y renunciar a los descuentos», pronosticaba.
Mazda el que más crece
Mazda fue el fabricante que registró el mayor crecimiento en sus ventas, un 76,8% más, seguido de Tesla (+47,2%), Nissan (+36,5%), Renault (+25,5%), General Motors (+25,1%), Toyota (+24,2%), Honda (+20,8%), Mitsubishi (+20,2%), Kia (+20%), Hyundai (+17,4%), Volkswagen (+15,2%), Suzuki (+13,7%), Ford (+11,9%), Stellantis (+9,9%), BMW (+7%) y Mercedes Benz (+4,9%). Una lista dominada en su mayoría por fabricantes japoneses y surcoreanos, quienes registraron cifras récord de EBITDA durante el segundo trimestre.
Sin embargo, son los alemanes los que siguen liderando el listado de los fabricantes con mayor margen de beneficio. Mercedes Benz encabeza la lista con un margen de 13,04%, seguido muy de cerca por el surcoreano Kia (12,97%), y BMW, en tercer lugar, con un margen del 11,7%; Toyota y Hyundai completan el top cinco con beneficios de 10,6% y 10% respectivamente.
Según el informe, este crecimiento de los beneficios se vio impulsado por el debilitamiento del yen. Una circunstancia que ayudo a las empresas japonesas a aumentar sus beneficios en un 91%. Mientras, en Europa, el crecimiento consolidado de los fabricantes alemanes alcanzó el 19%, caso contrario al de Estados Unidos, cuyos fabricantes vieron resentidos sus márgenes con descensos en los beneficios de hasta un 6%
Las ventas reaccionan
El aumento generalizado de las ventas es otra de las razones que acompaña este crecimiento récord. De manera generalizada, según EY, casi todos los grupos automovilísticos consiguieron aumentar sus ventas en el segundo trimestre de 2023: a nivel mundial el número de coches nuevos vendidos creció un 11%, representado en 16.507 millones de unidades. En ese sentido, el japonés Toyota fue el que más vendió, con 2.751 millones de vehículos. En segundo lugar está el alemán Volkswagen, que vendió 2.240 millones de unidades, seguido por Stellantis con 1.568 millones de ventas.
Un análisis por regiones arroja que en Europa y Estados Unidos las ventas de los fabricantes aumentaron significativamente, con crecimientos porcentuales de hasta dos dígitos: 15% y 18% respectivamente. En China sin embargo, la venta de vehículos nuevos sigue disminuyendo y consiguiendo un aumento más discreto, sólo 6%.
En el mercado Europeo Volkswagen sigue siendo el líder indiscutible en cuando a vehículos vendidos, le siguen Stellantis y BMW.
