Nos aproximamos al final de 2023 y ya se empiezan a conocer datos sobre el desempeño de diferentes sectores durante el año. Es el caso de los concesionarios, cuya rentabilidad ha registrado bajas a lo largo del año y que cada vez soporta más sus resultados financieros en sus áreas de posventa.
Así lo ha revelado un estudio realizado por Snap-on Business Solutions que revela que en el tercer trimestre del año la rentabilidad de los concesionarios en nuestro país se situó en el 1,56%, disminuyendo en 0,42 puntos porcentuales en comparación con el mismo período de 2022. Esta tendencia a la baja ha sido constante a lo largo del año, con un cierre del primer trimestre en el 1,81% y del segundo en el 1,70%.
A pesar de estos datos generales, el estudio destaca el rendimiento positivo de un departamento que cada vez se está haciendo más crucial dentro de los concesionarios, la posventa. Y así lo demuestran los datos: los recambios representan casi el 11% de la facturación total del concesionario, con un sólido 31% de contribución a los ingresos totales, mientras que el taller aporta el 5% de los ingresos y casi el 14% del resultado.
Cuando se analizan estos datos en conjunto, la posventa (taller y recambios) emerge como un componente fundamental de las cuentas de resultados. De hecho, representa el 43% de los ingresos totales del concesionario, superando en dos puntos porcentuales la contribución de la venta de vehículos nuevos (41%) y bastante más que la venta de vehículos usados -que representa el 15% del total de ingresos-.
La posventa se convierte así en un «pilar fundamental» de los resultados financieros, contrarrestando la tendencia general a la baja en el negocio principal de los concesionarios: la venta de vehículos. Este éxito se debe principalmente a la destacada rentabilidad de los recambios. A pesar de estos logros, Snap-on Business Solutions advierte sobre el aumento generalizado de costes en los concesionarios, tanto financieros como estructurales, y destaca la importancia de evaluar cómo estos costes impactarán hacia el cierre de este año y principios de 2024, ya que no se anticipan perspectivas de mejora en este aspecto.
El estudio concluye que, para el cierre de año, las rentabilidades estarán lejos de las cifras registradas el año pasado (2,24% al cierre de 2022). Además, se señala que más del 22% de los concesionarios del país están en pérdidas, una cifra, aunque menor que en el trimestre anterior, que no deja de ser preocupante.
