Schaeffler ha anunciado hoy martes una reestructuración que implicará la pérdida de 4.700 empleos en Europa, una medida que llega tras la caída de casi un 50% de su beneficio operativo en el tercer trimestre. Esta decisión, que va en línea con las advertencias que hace apenas unos días lanzaba Clepa -«los proveedores destruyen ahora más empleo que en pandemia«, llegaron a decir-, ha tenido un impacto inmediato en la cotización de las acciones de la compañía, que caían un 3% a primera hora de la mañana, acumulando una caída de casi el 20% en lo que va de año.
Las medidas anunciadas por Schaeffler incluyen tres grandes áreas de actuación. La primera está centrada en la división de ‘Rodamientos y Soluciones Industriales’, que se enfrenta a «un panorama económico débil, desafíos estructurales y una competencia creciente». La segunda área se enfoca en obtener sinergias tras la reciente fusión con Vitesco, tanto en ingresos como en la optimización de compras, aunque también implicará ajustes en la plantilla para maximizar la eficiencia operativa. La tercera vertiente se relaciona con la transformación que vive el sector de los proveedores de automoción, marcada por el descenso en la demanda de tecnologías de motores de combustión interna y el avance hacia la electrificación y la reducción de la huella de carbono.
Despidos y cierre de centros en Europa
Estas medidas supondrán una pérdida bruta aproximada de 4.700 empleos, de los cuales unos 2.800 estarán en Alemania. Las reubicaciones de producción reducirán la pérdida neta a unos 3.700 puestos -alrededor de mil personas serán reubicadas-, lo que representa alrededor del 3,1% de la plantilla total de la empresa tras su fusión. Esta integración, efectuada en octubre de 2024, incrementó el número de empleados de Schaeffler en unos 35.000, alcanzando así una plantilla de aproximadamente 120.000 trabajadores.
El plan de reducción de plantilla afectará a diez centros de Schaeffler en Alemania, mientras que cinco instalaciones en otras partes de Europa también se verán impactadas, incluyendo dos que serán clausuradas, aunque de momento la compañía no ha anunciado cuáles. La empresa comunicará más detalles sobre las ubicaciones específicas de estos cierres antes de que finalice el año. Se espera que la mayor parte de las medidas se lleven a cabo entre 2025 y 2027.
