Solera ha dado un paso más en su estrategia para impulsar el uso del recambio recuperado en la reparación de vehículos. La compañía ha integrado AUTOonline, su división especializada en vehículos siniestro total y final de vida útil, dentro de su estructura comercial de posventa, un movimiento que le permitirá conectar bajo una misma estrategia a aseguradoras, talleres, desguaces y proveedores de soluciones de valoración.
La reorganización llega en un momento especialmente sensible para el sector. El precio del recambio nuevo mantiene una tendencia alcista sostenida y las piezas representan ya el 57% del coste total de los siniestros de carrocería. En este contexto, Solera pretende acelerar la captación y gestión de los cerca de 89.000 vehículos que cada año son declarados siniestro total en España para canalizar hacia el mercado de la reparación aquellos componentes que todavía pueden reutilizarse.
La operación da continuidad a iniciativas como Digital Recycling, la herramienta desarrollada por la multinacional para incorporar el recambio recuperado a los procesos de valoración de siniestros. El objetivo es que las piezas procedentes de vehículos fuera de uso ganen presencia en las decisiones de reparación desde el mismo momento de la peritación.
Para ello, Solera ha unificado la gestión comercial de su negocio de posventa y de AUTOonline, creando una estructura capaz de actuar de forma transversal sobre toda la cadena de valor. La compañía aspira así a estrechar la relación entre aseguradoras, empresas de renting, talleres y Centros Autorizados de Tratamiento de Vehículos (CAT), facilitando que la oferta de piezas recuperadas llegue de forma más ágil a los procesos de reparación.
La nueva organización estará dirigida por Javier Santos, director global de posventa de Solera, mientras que Jessica Almarza asumirá la dirección operativa. La estructura territorial se apoyará en cuatro responsables regionales: Álvaro Rodríguez en la zona norte; Sergi Monsó en la zona este; Álvaro Lizana en la zona sur y Canarias; y Martín Tejero en la zona centro.
«Con esta nueva estructura damos un paso decisivo para garantizar una cobertura completa en todo el territorio nacional y ofrecer un servicio más cercano, ágil y transversal. Queremos que todos nuestros clientes dispongan del mismo nivel de atención y capacidad de respuesta, independientemente de la solución de Solera con la que trabajen, y que comprendan las sinergias que se generan entre todas nuestras herramientas para una posventa 360», explica Javier Santos.
Un actor con mayor capacidad de influencia
La integración comercial de AUTOonline refuerza el posicionamiento de Solera en un ámbito cada vez más estratégico para la posventa. Al reunir bajo una misma red comercial las herramientas de valoración de siniestros y el acceso a vehículos declarados pérdida total, la compañía incrementa su capacidad para introducir el recambio recuperado en el proceso de reparación.
La relevancia de este movimiento va más allá de una simple reorganización interna. La pieza recuperada gana visibilidad ante peritos y aseguradoras precisamente en el momento en que se decide qué componente se instalará en el vehículo, un factor que puede acelerar su adopción en un entorno marcado por la presión sobre los costes de reparación.
No en vano, la carrocería constituye uno de los segmentos más sensibles para la distribución independiente. Con el coste de las piezas acercándose al 60% del importe medio de los siniestros, las aseguradoras buscan fórmulas que permitan contener el gasto de las reparaciones. En ese escenario, el denominado recambio verde emerge como una alternativa con un potencial de negocio estimado en torno a los 900 millones de euros.
Así las cosas, la distribución tradicional afronta el desafío de preservar su cuota de mercado apoyándose en sus principales fortalezas -disponibilidad inmediata, amplitud de catálogo y garantía- frente a una alternativa que aspira a consolidarse de forma estructural en el ecosistema de la posventa.
