Agustín García, presidente de Serca, abría el congreso de la red SPG Talleres en Toledo. Lo hacía poniendo en valor la pertenencia a una enseña, haciendo especial hincapié en la relación que a partir de ahora deberán tener los reparadores con su proveedor para tener más y mejor futuro. Y en este sentido, el objetivo de García era que los reparadores vieran en Serca un socio fiable.
Porque, como decía García, “el sector se encuentra en un momento de reestructuración”. Y ante un contexto de incertidumbre como este -más adelante hablaría del eléctrico, de los cambios del parque y de cómo evolucionará el cierre de negocios en el sector-, es clave, seguía, “mantener un fuerte vínculo con vuestro distribuidor”: “Porque nosotros sin vosotros no somos nadie; y nosotros estaremos ahí cuando nos necesitéis”.
De los talleres en red, era claro: “Sois la élite de los clientes, la clase alta”. Venía a decir García que estar en red era garantía de futuro.
Y apoyaba con datos su argumento. Porque atendiendo al periodo 2022-2019 -el último año prepandemia-, los talleres mecánicos en red no sólo no han cerrado, sino que han crecido en número (+2%), mientras que los independientes han reducido su presencia en más de un 10%. Tienen también más empleados -3,8 frente a 2,8 de media-, están más formados -el 72% ha ido a algún curso frente al 56% de los independientes-, más equipados -el 23% de ellos cuenta con algún equipamiento para reparar eléctricos, por ejemplo, frente al 15%- y en general se sienten más seguros en relación a la fortaleza de su negocio -8,4 sobre 10 frente al 8,1 que respondieron los no agrupados-.
No dejó pasar la oportunidad García de poner en valor la dimensión del grupo, que ha crecido un 18% en su volumen de negocio durante el último año, hablando además de su dimensión internacional: “Aunque a algunos os pueda parecer mentira, NEXUS -grupo al que pertenece Serca a través de IDAP- nació en Barcelona, del trabajo de los compañeros de la central. Hoy, nueve años después, es el primer grupo de distribución en todo el mundo: somos caballo ganador”.
La deriva del mercado
Hablando de la incertidumbre que se vive, el presidente de Serca quiso empezar por dar tranquilidad a los SPG: “Se habla del eléctrico y hay quien tiene pánico. Y aunque es cierto que irá creciendo, aún pesa muy poco en el total de matriculaciones -el 3%-. Vamos a tener tiempo de adaptarnos, hay parque de combustión para rato”.
Sin embargo, las ventas de coche se van recuperando y era algo que ponía en valor Agustín García: “Aunque aún pesa la incertidumbre, porque los usuarios no saben qué tecnología comprar, las ventas de coches van creciendo -en julio se vendieron un 22% más que en el mismo mes de 2022-. No alcanzamos los niveles previos a la pandemia, pero cerraremos 2023 con más de 950.000 matriculaciones. La nota negativa es la edad, que sigue creciendo, situándose en los 13,9 años”.
El incremento en la actividad (+6,9%) y la facturación de los talleres (+15,6%) previsto para 2026, contrasta con el paulatino cierre de negocios que se espera en el sector (-7%). Invitaba esta reflexión a estar alerta… y a incrementar el nivel de compromiso del taller con aquellos actores que puedan ofrecer respuestas ante un futuro que se prevé incierto.
