Siendo la primera vez que celebraban su Asamblea General de forma telemática, Apetreva -miembro de la patronal de talleres Cetraa-, de la mano de su junta directiva, presidida por Antonio Atiénzar, hacía un balance de las acciones llevadas a cabo en 2020 y realizaba la lectura y aprobación tanto del informe económico 2020 como de la propuesta del presupuesto para 2021. En este sentido, teniendo en cuenta los desafíos a los que se enfrentan y se tendrán que enfrentar los talleres de Albacete, se acordaba mantener el precio de la cuota de asociados durante el próximo año.
Durante la asamblea anual, se abordaba el presente y el futuro para los talleres, incidiendo en que existen factores que favorecerán la actividad de los mismos y otros que supondrán un obstáculo. Entre los primeros destacaban el menor uso del transporte público o la bajada de matriculaciones, que provocará más entradas al taller, aunque no mayor rentabilidad, debido a que la antigüedad del parque aleja la edad media de los vehículos de entre 4 y 8 años, que es el más beneficioso para los talleres. Por otro lado, la gran incertidumbre se postula como el peor enemigo para la actividad económica en general. No obstante, Antonio Atiénzar lanzaba un mensaje de optimismo y esperanza al sector: “Somos un sector muy atomizado, pero también muy veterano. Hemos peleado en 1.000 batallas y siempre nos hemos sabido adaptar”.
Asimismo, se presentaba una iniciativa con respecto a la lucha contra los talleres ilegales en la región que va más allá de la tramitación de las denuncias recibidas con la Administración. Y es que Apetreva participa en la campaña ‘Tú, ¿de qué lado estás? Di NO a la economía sumergida’, por la cual los principales sectores de Albacete afectados por la economía sumergida y la competencia desleal, entre ellos los centros de reparación de vehículos, unen sus fuerzas con la intención de sensibilizar a los ciudadanos de la región.
Además, se hacía un repaso de las principales acciones llevadas a cabo en Cetraa durante el estado de alarma: las diversas peticiones a la Administración, el suministro de EPIs a los talleres, la cartelería y la guía preventiva frente al Covid o el mapa interactivo realizado en colaboración con el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, entre otras. Así como se hablaba sobre temas de actualidad e interés para el sector como el tan necesario acceso a la información técnica del fabricante para la reparación y mantenimiento de los vehículos (RMI), la relación con las aseguradoras o la apuesta por la economía circular.
Por su parte, la Junta Directiva aprovechó la Asamblea General para presentar a sus asociados las novedades que están llevando a cabo en materia de digitalización. Por un lado, la nueva web de Apetreva, que muestra una nueva estética institucional, además de ofrecer de manera intuitiva información sectorial a los usuarios, y proporcionar un área exclusiva con información y documentación para asociados. Por el otro, su presencia y actividad reforzadas en las redes sociales Facebook y Twitter, y la nueva capacidad de prestación de servicios de manera telemática a sus asociados.
Por último, también se establecieron las pautas de cara al siguiente convenio propio de la asociación, que rige la actividad de los talleres albacetenses, y que estará vigente desde el año 2021 hasta 2023. Atiénzar declaraba que estimaban poder tenerlo cerrado en el primer trimestre del año que viene, tomando en cuenta que “tanto los sindicatos como la patronal son conscientes de la situación y nadie desea que los talleres pierdan poder adquisitivo”, poniendo en valor la “larga tradición de voluntad para encontrar acuerdos por ambas partes”.
